La compagnie sud-coréenne Trinity Airways, connue sous le nom de T’way Air jusqu’en septembre 2026, interrompt l'ensemble de ses vols directs reliant Séoul-Incheon à Francfort pour la saison hivernale 2026/2027. Les plateformes de programmation confirment qu'aucune rotation n'est désormais ouverte à la réservation sur cet axe.
Ce créneau avait été attribué au transporteur en 2024 dans le cadre des cessions de créneaux imposées lors du rapprochement entre Korean Air et Asiana Airlines. Si le programme initial prévoyait une desserte quotidienne, Trinity Airways a progressivement réduit son offre durant le printemps et l'été 2026. À compter de juillet 2026, la fréquence est tombée à quatre rotations hebdomadaires assurées en Airbus A330-200, avant de ponctuellement glisser à trois vols par semaine. La direction de la compagnie ne précise pas si la ligne sera rouverte pour le programme été 2027 ou définitivement abandonnée.
Ce retrait intervient alors que l'actionnaire majoritaire Daemyung Sono Group mène une restructuration opérationnelle profonde. Confrontée à des pertes d'exploitation persistantes et à des charges d'ajustement élevées sur le long-courrier, la compagnie a également suspendu sa ligne vers Zagreb. Ses capacités résiduelles en Europe sont désormais réaffectées vers Paris, Rome et Barcelone, laissant le marché Allemagne–Corée du Sud aux transporteurs traditionnels.
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Pour les pilotes de ligne, l'évolution de ces liaisons illustre les difficultés opérationnelles et de gestion de flotte rencontrées lors de la reprise de créneaux issus de fusions majeures.
