Norse Atlantic Airways a conclu un accord d'affrètement ACMI (aéronef, équipage, maintenance et assurance) avec la compagnie nationale Pakistan International Airlines (PIA) pour des liaisons entre le Pakistan et le Royaume-Uni.
Dès le début du mois de novembre 2026, la compagnie norvégienne mettra à disposition deux Boeing 787-9 Dreamliner avec ses équipages, la maintenance technique et les assurances associées. Les dessertes précises, les fréquences hebdomadaires et la durée totale du contrat n'ont pas été rendues publiques.
Pour PIA, dirigée par Amir Hayat, cette opération permet d'injecter de la capacité gros-porteur sur des axes britanniques très fréquentés, contournant ainsi des restrictions réglementaires et opérationnelles qui pèsent sur sa propre flotte.
Côté Norse Atlantic, ce déploiement optimise l'emploi de ses Boeing 787. Selon le dirigeant Eivind Roald, l'activité d'affrètement et de wet-lease constitue un axe de développement clé en parallèle du réseau régulier, alors que d'autres négociations ACMI sont menées avec des partenaires internationaux.
Pourquoi c'est utile pour votre formation
Les contrats wet-lease illustrent les mécanismes opérationnels par lesquels les transporteurs maintiennent des liaisons long-courriers et optimisent l'engagement des équipages face à des contraintes de flotte.
