La Suisse autorise le déblocage exceptionnel de réserves obligatoires de carburant afin de parer à une menace de pénurie à l'aéroport de Zurich. Du 15 octobre au 1er novembre 2026 inclus, l'Office fédéral pour l'approvisionnement économique du pays (BWL) autorise des prélèvements limités représentant 6,5 % des volumes stockés actuels.
Cette tension logistique résulte de défaillances et de retards considérables affectant le fret ferroviaire international, en particulier sur les voies d'accès depuis l'Allemagne. Parallèlement, le niveau d'eau particulièrement bas sur le Rhin complique la circulation des bateaux-citernes. Cette baisse fluviale a reporté le transport d'autres marchandises vers un réseau ferré déjà saturé, empêchant le rattrapage à temps des livraisons de kérosène en retard. Les stocks existants sur le plus grand aéroport suisse ne suffisent plus pour compenser ces manques sans mesure d'appoint.
Ces contraintes d'approvisionnement touchent également d'autres plateformes européennes. Le 14 octobre, la compagnie Lufthansa a demandé à ses équipages d'augmenter le carburant emporté pour les vols vers Francfort, afin d'y limiter voire d'éviter l'avitaillement, en raison des difficultés de navigation sur le Rhin et de la maintenance d'un oléoduc.
Pourquoi c'est utile pour votre formation
Les perturbations logistiques d'avitaillement imposent aux équipages d'anticiper la disponibilité du carburant et d'adapter leur gestion d'emport dès la préparation du vol.
