KLM procédera à des annulations préventives dans son programme d'hiver entre le 26 octobre 2026 et début mars 2027. Cette réduction de l'activité résulte de retards importants lors des visites de maintenance programmée et des opérations de réparation, contraignant davantage d'appareils à rester au sol.
D'après les déclarations de représentants de la compagnie au diffuseur néerlandais NOS, ces tensions sur la flotte s'expliquent par des interventions imprévues, des retards d'approvisionnement en pièces de rechange et des dépassements dans les intervalles d'inspection. Afin de prévenir des annulations inopinées sur sa plate-forme de correspondance d'Amsterdam Schiphol, le transporteur positionne des avions long-courriers restants en réserve opérationnelle. La compagnie prévoit également d'exploiter d'autres types d'avions sur certaines liaisons pour fiabiliser la desserte.
La liste détaillée des lignes et le nombre de passagers concernés ne sont pas précisés, mais les suppressions viseront en priorité les liaisons à forte fréquence pour faciliter les réacheminements. Cette mesure illustre les contraintes opérationnelles persistantes du secteur, où les pénuries de pièces et les engorgements en atelier limitent la disponibilité des flottes.
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Les retards de maintenance et les tensions logistiques affectent directement la disponibilité des flottes, imposant aux opérations sol et vol de gérer des réserves et des substitutions d'appareils.
