Le 14 octobre 2026, Japan Airlines a officialisé la commande de 26 biréacteurs régionaux Embraer E190-E2 au maximum pour sa filiale J-AIR. Le contrat se compose de 16 commandes fermes et de 10 options d'achat, prévoyant des livraisons à compter de l'exercice 2029 afin d'engager le remplacement progressif des actuels E170 et E190.
Depuis son hub de l'aéroport international d'Osaka-Itami, J-AIR exploite un réseau insulaire reliant notamment Memanbetsu, sur l'île d'Hokkaido, aux îles Amami dans la préfecture de Kagoshima. Déployée dans le cadre de la stratégie « JAL Group Management Vision 2035 », cette commande répond aux mutations du marché intérieur japonais, confronté au repli des voyages d'affaires, au déclin démographique régional et au renchérissement des coûts d'exploitation lié à la faiblesse du yen.
Propulsé par des turbomoteurs à réducteur Pratt & Whitney PW1900G et équipé d'une voilure redessinée, l'E190-E2 dispose d'un rayon d'action de 2 950 NM (5 463 km) dans une cabine de 97 à 114 sièges. L'appareil mesure 36,3 mètres de long, 33,7 mètres d'envergure et 10,7 mètres de haut. Selon Mitsuko Tottori, présidente et directrice générale exécutive de la compagnie, ce modèle permet d'abaisser la consommation de carburant, d'espacer les opérations de maintenance et d'atténuer les émissions sonores sur des plates-formes urbaines contraintes comme Osaka-Itami.
Pourquoi c'est utile pour votre formation
L'arrivée de jets régionaux de nouvelle génération modifie les profils d'exploitation réseau et préfigure les besoins en qualifications de type pour les équipages de ligne.
