Embraer renforce le programme E2 avec LATAM et vise 85 livraisons
LATAM Airlines a pris livraison de son premier E195-E2 au Brésil, alors qu'Embraer consolide ses activités commerciales et prévoit jusqu'à 85 livraisons en 2026.
À l'occasion de la livraison du premier E195-E2 destiné à LATAM Airlines au Brésil, Francisco Gomes Neto, président exécutif d'Embraer, a souligné la solidité recouvrée de l'avionneur après l'échec du rapprochement avec Boeing. En 2018, le constructeur américain prévoyait d'acquérir 80 % de la branche commerciale brésilienne pour 4,2 milliards de dollars, avant de dénoncer l'accord en avril 2020.
Désormais indépendant, l'avionneur a vu ses revenus progresser de près d'un milliard de dollars par an depuis 2022, atteignant 7,4 milliards en 2025 et visant environ 8,5 milliards en 2026. Sur le plan industriel, Embraer prévoit la livraison de 80 à 85 appareils commerciaux en 2026, combinant les flottes E1 et E2, malgré des difficultés persistantes dans la chaîne d'approvisionnement de composants.
L'intégration de l'E195-E2 chez LATAM renforce l'assise du programme, qui compte environ 500 commandes réparties entre 25 clients sur cinq continents. Selon le constructeur, cet appareil permet d'ouvrir de nouvelles lignes et d'augmenter les fréquences sur des réseaux denses. Embraer identifie de nouveaux débouchés régionaux au Mexique, en Colombie, en Argentine et dans les Caraïbes, en s'appuyant notamment sur les financements de la banque BNDES.
Pourquoi c'est utile pour votre formation
L'expansion opérationnelle de l'E2 et le rythme des livraisons orientent directement les perspectives de qualification de type et les besoins en équipages chez les exploitants régionaux.
Sources
Article reformulé avec l'aide d'une IA à partir des sources citées.