**United Airlines va reprendre sa liaison directe entre l'aéroport de Newark, près de New York, et l'aéroport Ben Gourion de Tel Aviv à compter du 8 septembre.** La compagnie prévoit deux vols quotidiens sur cette route transatlantique, opérés en Boeing 787 Dreamliner. Cette reprise marque une étape importante dans la réouverture progressive de l'espace aérien israélien, fermé depuis le 28 février en raison du conflit avec l'Iran. Elle intervient quelques jours avant Rosh Hashanah, le Nouvel An juif qui commence le soir du 11 septembre, une période traditionnellement marquée par une forte demande de voyages entre les États-Unis et Israël. **Avec cette décision, United devient le seul grand transporteur américain à proposer, à court terme, une liaison directe régulière vers Tel Aviv.** La compagnie a historiquement développé une présence importante sur ce marché depuis son hub de Newark. Les réservations sont déjà ouvertes pour des départs à partir du 8 septembre, mais l'exécution du programme reste liée à l'évolution des conditions opérationnelles et sécuritaires dans la région, précise-t-elle dans un communiqué. Cette approche prudente reflète la volatilité du Moyen-Orient, où les compagnies doivent constamment évaluer les risques et adapter leurs réseaux. **Delta Air Lines, de son côté, a prolongé la suspension de ses vols entre New York-JFK et Tel Aviv, ainsi que de sa liaison Atlanta-Tel Aviv, jusqu'au 5 septembre inclus.** La compagnie a également reporté sine die le lancement de sa future liaison Boston-Tel Aviv. Delta indique suivre l'évolution de la situation régionale et donner la priorité à la sécurité de ses clients et de ses salariés. Si son calendrier est maintenu, Delta pourrait reprendre ses opérations le 5 septembre, soit quelques jours avant United, mais aucune reprise n'a été officiellement annoncée. **American Airlines affiche la position la plus restrictive des trois majors américaines, avec une reprise de sa liaison New York-JFK vers Tel Aviv prévue au plus tôt le 27 mars 2027.** Cette suspension prolonge l'arrêt de la desserte intervenu en octobre 2023, après l'attaque du Hamas contre Israël. L'absence d'American laisse le marché des vols directs entre les États-Unis et Israël largement aux compagnies israéliennes El Al et Arkia, qui ont continué à opérer tout au long de la crise. **Pour les étudiants en aviation, cet exemple illustre comment les événements géopolitiques influencent directement la planification des réseaux et les décisions opérationnelles des compagnies.** Il met en lumière l'importance de l'évaluation des risques, de la conformité réglementaire et de la gestion dynamique des routes. Comprendre ces facteurs est essentiel pour les futurs pilotes et contrôleurs aériens, qui doivent être prêts à s'adapter aux restrictions d'espace aérien et aux défis opérationnels. Les stratégies divergentes de United, Delta et American montrent également comment les compagnies équilibrent opportunités commerciales et considérations de sécurité, une leçon clé en gestion aéronautique.