**Uganda Airlines commande dix Boeing et vise le statut de hub régional** Uganda Airlines a officialisé le 10 juin 2026 une commande de dix appareils Boeing, d’une valeur proche du milliard de dollars, marquant une étape clé dans sa stratégie d’expansion. L’accord, finalisé à Kampala, comprend huit avions de transport de passagers et deux cargos : un Boeing 767 Converted Freighter et un Boeing 737 Converted Freighter. Selon des médias locaux, non confirmés officiellement, la commande inclurait quatre Boeing 787 Dreamliner et quatre 737 MAX. **Expansion stratégique pour dominer la région** La cérémonie s’est déroulée en présence du président ougandais Yoweri Museveni, d’Anbessie Yitbarek (vice-président des ventes commerciales pour l’Afrique chez Boeing) et de hauts responsables gouvernementaux. Le ministre des Finances Henry Musasizi a qualifié l’accord d’« étape majeure dans l’expansion des capacités aériennes de l’Ouganda et le renforcement de sa connectivité mondiale », ajoutant que l’élargissement de la flotte « stimulera le commerce, le tourisme et les investissements, tout en positionnant l’Ouganda comme un hub aérien clé dans la région ». La compagnie a souligné que ces nouveaux appareils permettront d’« augmenter significativement » sa capacité à desservir les marchés régionaux, continentaux et intercontinentaux. **Développement économique et volet formation** Au-delà de l’aéronautique, cette commande s’inscrit dans la Vision 2040 de l’Ouganda, visant le statut de pays à revenu intermédiaire durable. Uganda Airlines insiste sur le rôle structurant de cette expansion dans la transformation économique du pays, en facilitant le commerce, le tourisme, les investissements et le fret. L’accord inclut également un volet de coopération avec Boeing portant sur l’assistance technique, la formation et le développement des compétences, jugés « essentiels pour un succès durable ». **Flotte actuelle et concurrence** Selon Planespotters.net, Uganda Airlines exploite actuellement une flotte réduite de cinq appareils : un Boeing 737-800, un Airbus A330-800 et trois Bombardier CRJ-900. L’arrivée de 787 Dreamliner renforcerait sa capacité long-courrier, aujourd’hui assurée par l’A330-800, tandis que les 737 MAX optimiseraient les liaisons régionales et moyen-courriers. L’ajout d’avions cargo marque une diversification stratégique vers le fret aérien, un segment en forte croissance en Afrique. Relancée en 2019 après près de deux décennies d’absence, Uganda Airlines confirme ses ambitions de devenir un acteur incontournable en Afrique de l’Est, face à Ethiopian Airlines, Kenya Airways et RwandAir. Cette commande envoie un signal clair de sa volonté de bousculer la hiérarchie régionale. **Ce que cela signifie pour les étudiants ATPL/ATC** Pour les candidats ATPL, cette commande souligne la demande croissante de pilotes qualifiés sur types Boeing (737 MAX, 787) sur les marchés africains émergents, tandis que les stagiaires ATC doivent anticiper une complexité accrue du trafic à Entebbe à mesure qu’Uganda Airlines étend son réseau et ses opérations cargo.