La Turquie s'est imposée comme un hub aérien mondial, ses aéroports affichant désormais une capacité annuelle de plus de 397,4 millions de passagers, dépassant la population cumulée de 26 États membres de l'Union européenne. Cette étape, annoncée par le ministre turc des Transports et des Infrastructures Abdulkadir Uraloğlu en avril 2026, reflète un quart de siècle d'investissements stratégiques dans les infrastructures aéronautiques. **De 55 à près de 400 millions de passagers** La capacité aéroportuaire du pays a été multipliée par plus de sept depuis 2002, où elle n'était que de 55 millions de passagers par an. La superficie des terminaux est passée de 541 000 m² à 4,1 millions de m², soit l'équivalent de plusieurs grandes aérogares combinées. Le trafic passagers a suivi, passant de 34 à 247,1 millions par an. En 2025, les aéroports turcs ont accueilli 247,16 millions de passagers, avec un trafic quotidien passant de 92 000 à 677 000 – une multiplication par sept qui a imposé une refonte complète des flux, des ressources et des procédures de sûreté. Les mouvements d'aéronefs ont dépassé 2,5 millions en 2025, dont 189 376 en décembre seulement, en hausse de 9,3 % sur un an. **Extension du réseau et stratégie de hub** Le nombre d'aéroports est passé de 26 à 58, réduisant la congestion aux hubs majeurs (Istanbul, Izmir, Antalya) tout en améliorant l'accès aux villes de province et aux zones touristiques. L'aéroport d'Istanbul a accueilli 84,4 millions de passagers en 2025, Sabiha Gökçen 48,4 millions. Les stations balnéaires comme Antalya, Dalaman et Bodrum ont également connu une forte croissance. La Turquie se classe désormais 7e mondiale et 3e en Europe pour le trafic passagers total, contre respectivement 18e et 7e auparavant. La flotte est passée de 626 à 2 218 appareils, dont 800 gros-porteurs, et la capacité en sièges de 25 000 à plus de 157 000. La capacité de fret est passée de 303 à 2 903 tonnes, avec un fret annuel de 5,15 millions de tonnes en 2025. **Turkish Airlines et la connectivité mondiale** Turkish Airlines dessert désormais 356 destinations internationales, contre 60 auparavant, et la Turquie a signé des accords de transport aérien avec 175 pays, soit 94 de plus. Cette expansion, combinée aux investissements dans les infrastructures, positionne la Turquie comme un carrefour entre l'Europe, le Moyen-Orient, l'Afrique et l'Asie. Pour les étudiants en aviation, ce cas illustre les dynamiques des réseaux hub-and-spoke, la planification des capacités et les défis opérationnels liés à une croissance rapide du trafic aérien.