TAP Air Portugal a annoncé son quatrième exercice consécutif de rentabilité, avec un bénéfice net de 4,1 millions d’euros en 2025. Bien que cela représente une baisse de plus de 90 % par rapport à l’année précédente, la compagnie attribue cela à un ajustement fiscal exceptionnel lié à la réduction progressive du taux d’impôt sur les sociétés au Portugal. En excluant cet élément exceptionnel, le bénéfice net récurrent de TAP aurait été d’environ 46 millions d’euros, démontrant une performance opérationnelle plus solide. Le PDG de TAP, Luís Rodrigues, a déclaré que « en 2025, TAP a présenté des résultats solides, soutenus par une demande résiliente sur l’ensemble du réseau et une contribution significative des activités de maintenance ». Le chiffre d’affaires d’exploitation de TAP a atteint 4,3 milliards d’euros, une augmentation de 1,2 % par rapport à l’année précédente, grâce à une croissance de 10,7 % des revenus de maintenance, tandis que les revenus passagers n’ont augmenté que de 0,8 %. La compagnie a transporté 16,7 millions de passagers en 2025, une augmentation de 3,4 % par rapport à l’année précédente, et a amélioré son coefficient de remplissage à 84,2 %, soit une augmentation de 1,9 point. Malgré une baisse de 2,3 % du revenu unitaire, TAP a réussi à maintenir ses marges, grâce à une baisse de 5,4 % des coûts de carburant. Les dépenses d’exploitation de la compagnie ont augmenté de 3,6 %, sous l’effet d’une hausse de 7,9 % des coûts de personnel et de 10,8 % des charges d’amortissement. La marge d’EBITDA de TAP s’est établie à 17,2 %, tandis que sa marge d’EBIT était de 5,6 %. La position de liquidité de la compagnie s’est améliorée, avec un solde de trésorerie de 765,3 millions d’euros à la fin de 2025, et un ratio de dette nette/EBITDA de 2,6 fois. TAP a formellement quitté son plan de restructuration, approuvé par la Commission européenne en 2021, et se concentre maintenant sur ses axes de développement stratégiques, notamment l’expansion de son réseau long-courrier vers les Amériques. La compagnie prévoit d’ajouter deux nouvelles destinations au Brésil, portant son total de routes brésiliennes à 15, et renforcera également ses opérations à Porto en ouvrant de nouvelles routes et en développant un pôle de maintenance à l’aéroport de la ville.
