Swedavia, le gestionnaire aéroportuaire suédois, a annoncé que ses dix aéroports ont traité un peu plus de 3,3 millions de passagers en juillet 2026, soit une hausse de près de 2% sur un an. Cette croissance est portée quasi exclusivement par les voyages internationaux, en hausse de 4%, tandis que le trafic intérieur recule de 13% en raison d'une offre réduite et d'une demande affaiblie. Ces chiffres illustrent un changement structurel majeur dans l'aviation suédoise : la connectivité internationale prospère, mais le marché domestique reste sous pression, concurrencé par le train grandes lignes et une sensibilité environnementale particulièrement forte. Stockholm-Arlanda, principale plateforme du pays, a accueilli un peu moins de 2,5 millions de passagers en juillet, soit une hausse de plus de 1% sur un an. Sous cette apparente stabilité se cache un basculement des flux : le trafic international progresse de plus de 3% pour dépasser les 2,2 millions de passagers, établissant un record absolu pour un mois de juillet, surpassant le précédent pic de 2018 d'environ 10 000 voyageurs. En revanche, le trafic domestique chute de près de 16% pour s'établir à un peu plus de 214 000 passagers. Arlanda consolide ainsi son rôle de hub international, tandis que son poids sur l'intra-suédois diminue, au profit du rail sur les segments courts et d'une rationalisation des fréquences. Göteborg-Landvetter, deuxième aéroport suédois, confirme la tendance avec près de 624 000 passagers en juillet, soit +2% sur un an, dont une hausse de plus de 3% du trafic international à 601 000 passagers. Les vols intérieurs y chutent de 21% autour de 23 000 passagers. Malmö Airport affiche une progression de 17% de son trafic total, portée principalement par les liaisons internationales, bien que la plateforme reste de taille modeste. Les aéroports régionaux présentent des résultats contrastés : Åre Östersund signe la plus forte croissance avec +178% de passagers, tandis que Bromma Stockholm ne représente plus qu'environ 5% de son trafic de 2019, avec un peu plus de 7 300 passagers en juillet, illustrant le recentrage sur Arlanda. Au premier semestre 2026, Swedavia a accueilli plus de 16,2 millions de passagers, en hausse de 4,4% par rapport à la même période de 2025, avec une progression légèrement plus forte de l'international. En 2025, les dix aéroports avaient totalisé 33,3 millions de passagers, encore loin des niveaux de 2019. Les chiffres de juillet 2026 montrent que la Suède a retrouvé, voire dépassé, ses volumes internationaux sur certaines plateformes, alors que le domestique reste pénalisé. Un porte-parole de Swedavia a souligné que l'augmentation des voyages internationaux est le moteur principal de la croissance, mais que le marché domestique reste fragile. Cette évolution a des implications importantes pour la formation aéronautique, car les étudiants doivent comprendre comment ces tendances affectent les opérations aéroportuaires et la planification des routes.