**L'Espagne va déployer l'Airbus A400M avec kit anti-incendie dès 2026** L'Espagne a annoncé qu'à partir de l'été 2026, elle déploiera une partie de ses avions de transport militaire Airbus A400M équipés d'un kit anti-incendie amovible de type roll-on/roll-off (RORO) pour lutter contre les feux de forêt. Cette initiative, dévoilée par le Premier ministre Pedro Sánchez sur la base aérienne de Torrejón de Ardoz, fait suite aux pires incendies de l'histoire du pays durant l'été 2025. Sánchez a qualifié ce dispositif de « plus grand déploiement étatique jamais réalisé pour une campagne de feux de forêt », incluant également 15 avions amphibies, quatre nouveaux Chinook et deux hélicoptères Cougar. Le cœur de l'innovation repose sur un module installé dans la soute de l'A400M, ne nécessitant aucune modification structurelle permanente. Le système peut déverser jusqu'à 20 000 litres d'eau ou de produit retardant en moins de dix secondes, à une altitude d'environ 150 pieds (45 mètres) et une vitesse de 125 nœuds (230 km/h). À titre de comparaison, un Canadair CL-415 transporte environ 6 000 litres. Selon Airbus, l'A400M équipé de ce kit peut effectuer des largages précis à très basse altitude tout en conservant ses capacités de transport militaire lorsque le module est retiré. Le kit anti-incendie est en développement depuis plusieurs années. Airbus a mené des premiers essais en Espagne en 2022, validant la capacité de l'avion à voler bas et lentement tout en larguant 20 tonnes d'eau. En 2025, de nouveaux tests ont été réalisés à Nîmes-Garons sous la supervision du CEREN, l'organisme français d'évaluation des matériels de lutte contre les feux de forêt. Le système peut être rechargé en moins de dix minutes avec des équipements au sol standards, permettant des rotations rapides sur les zones sinistrées. Airbus travaille désormais à proposer une solution standard à tous les pays opérant l'A400M, dont la France, l'Allemagne et la Turquie. Pour les étudiants ATPL et les contrôleurs aériens, ce développement illustre l'intégration croissante des avions de transport militaire dans les missions civiles d'urgence. Comprendre les paramètres opérationnels—altitude de largage, vitesse, charge utile—est pertinent pour la planification de vol et la coordination de l'espace aérien lors des missions de lutte contre les incendies. La capacité de l'A400M à passer d'un rôle militaire à un rôle de lutte anti-incendie démontre également la polyvalence requise dans l'aviation moderne, un thème clé de la formation ATPL.