**Scoot renforce sa flotte A320neo et retire progressivement les anciens modèles** Scoot, la compagnie low cost de Singapore Airlines (SIA), a annoncé une commande ferme de 11 appareils supplémentaires de la famille A320neo, dont cinq A320neo et six A321neo (levés d'options). Cela porte le carnet de commandes de Scoot pour la famille A320neo à 20 unités, en complément des 24 déjà en service. Motorisés par des Pratt & Whitney GTF, ces avions seront livrés à partir de 2028 et configurés en monoclasse économique : 186 sièges sur l'A320neo et 236 sur l'A321neo. Cette commande s'inscrit dans la stratégie de renouvellement de flotte, qui prévoit le retrait des six A320ceo encore en service d'ici 2028. **Rôle stratégique au sein du réseau du groupe SIA** Avec un rayon d'action de cinq à six heures depuis le hub de Changi à Singapour, ces monocouloirs desserviront un large arc allant du sous-continent indien au nord-est asiatique, incluant des villes secondaires en Chine et en Asie du Sud-Est. Scoot agit comme un feeder pour le réseau long-courrier de SIA, en rabattant des passagers de marchés qui ne seraient pas rentables pour des gros-porteurs. Le PDG Leslie Thng a souligné que l'autonomie et la capacité des A320neo permettent à Scoot d'étendre la connectivité tout en offrant des options de voyage fluides. La compagnie exploite actuellement 63 avions : 24 Boeing 787 Dreamliner, 30 appareils de la famille A320 (dont 6 A320ceo, 12 A320neo, 12 A321neo) et 9 Embraer E190-E2. Cette flotte diversifiée permet d'ajuster la capacité à la demande sur les liaisons court, moyen et long-courriers. **Impact sur la connectivité régionale et pertinence pour la formation** Depuis l'exercice 2022/2023, Scoot a ajouté 25 nouvelles destinations au réseau du groupe SIA, dont des villes non métropolitaines comme Chiang Rai (Thaïlande) et Phu Quoc (Vietnam), ainsi que des routes plus longues comme Vienne (Autriche). D'ici juin 2026, Scoot prévoit de desservir 85 destinations, soit environ la moitié des villes reliées à Changi. Parmi elles, 37 routes seront opérées exclusivement par Scoot, illustrant la capacité du modèle low cost à ouvrir des marchés de niche. Pour les élèves ATPL et les contrôleurs aériens, ce cas concret illustre les dynamiques de planification de flotte, le rôle des LCC dans les systèmes hub-and-spoke, et les considérations opérationnelles liées à la transition entre générations d'appareils. Le retrait des A320ceo et l'arrivée des A320neo soulignent également l'importance des qualifications de type et de la planification de maintenance dans un environnement de flotte mixte.