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Ryanair ferme sa base de Berlin et retire 700 000 sièges en Allemagne

Ryanair fermera sa base de Berlin-Brandenburg le 24 octobre 2026 et retirera 700 000 sièges en Allemagne pour l'hiver 2026/2027, redéployant sa flotte de Boeing 737 vers d'autres plateformes européennes.

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Ryanair ferme sa base de Berlin et retire 700 000 sièges en Allemagne. Photo d'illustration (archive, pas l'appareil concerné) : Approach shots from Harps Farm
Image : kitmasterbloke · CC BY 2.0 · Source · Crédits photo

Le 8 octobre 2026, Ryanair a annoncé une contraction notable de son programme en Allemagne pour la saison hivernale 2026/2027, retirant environ 700 000 sièges sur le marché national. La compagnie justifie ce désengagement par le niveau élevé des coûts d'exploitation imposés par l'État, ciblant la taxe nationale sur le transport aérien ainsi que la hausse des redevances de navigation aérienne, de sûreté et d'infrastructure aéroportuaire.

La mesure opérationnelle centrale porte sur la fermeture définitive de la base de Berlin-Brandenburg (BER) le 24 octobre 2026. La flotte de Boeing 737 qui y était stationnée sera entièrement réaffectée vers des bases européennes plus compétitives, diminuant de moitié le volume de vols du transporteur dans la capitale. Plusieurs liaisons directes au départ de Berlin sont supprimées, dont Bologne, Marseille, Palerme, Tallinn et Vilnius. La direction de l'aéroport précise toutefois que des compagnies concurrentes assureront la moitié des dessertes abandonnées.

Cette réorganisation confirme le transfert de capacités depuis les grands aéroports onéreux vers des plateformes régionales. Hambourg subit un recul de son offre, tandis que des escales secondaires comme Memmingen et Cologne/Bonn progressent. Des vols hivernaux réguliers débuteront également à Friedrichshafen et Sarrebruck. En revanche, Ryanair cessera toute activité à Brême à l'été 2027 après l'échec de négociations tarifaires, tout en restant à l'écart de Leipzig/Halle et Dresde.

Pourquoi c'est utile pour votre formation

Les fermetures de bases et les réallocations d'avions modifient directement les affectations de navigants, les plannings de vol et les routes des équipages en Europe.

Sources

Article reformulé avec l'aide d'une IA à partir des sources citées.

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