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Ryanair cesse ses opérations à l'aéroport de Brême sur fond de litige

Faute d'accord sur les redevances aéroportuaires, la compagnie irlandaise quittera Brême en mars 2027, privant la plateforme d'un cinquième de son trafic.

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Ryanair cesse ses opérations à l'aéroport de Brême sur fond de litige. Photo d'illustration (archive, pas l'appareil concerné) : Ryanair Boeing 737-8AS EI-EBX at Leeds Bradford Airport.
Image : Michael Oldfield · CC BY-SA 4.0 · Source · Crédits photo

Ryanair cessera ses opérations à l'aéroport de Brême à la fin du programme hivernal 2026/2027, fin mars 2027, après avoir renoncé à déposer des vols pour l'été 2027. L'autorité sénatoriale chargée de l'économie a confirmé le 7 octobre 2026 l'échec définitif des négociations sur les redevances aéroportuaires et d'infrastructure.

Le conflit tarifaire a éclaté à la suite des concessions accordées par la plateforme à Deutsche Lufthansa pour rétablir en 2027, à fréquences réduites, la ligne d'apport vers Francfort-sur-le-Main suspendue en 2026. Ryanair a réclamé des réductions équivalentes. Selon la sénatrice Kristina Vogt, répondre aux exigences de la compagnie irlandaise aurait amputé les recettes annuelles du gestionnaire d'environ quatre millions d'euros. L'aéroport générant trois millions d'euros par an grâce au transporteur, une telle mesure aurait imposé de subventionner jusqu'à cinq euros par passager.

Ce retrait prive la plateforme de 400 000 passagers annuels, soit près d'un cinquième de son trafic global. Jusqu'au terme de son programme, Ryanair maintient des dessertes vers Palma de Majorque, Alicante, Málaga, Zadar, Lamezia Terme et Londres-Stansted. Confronté à un déficit de 13 millions d'euros sur l'exercice en cours malgré des économies de 4,1 millions d'euros, l'aéroport va faire appel à un dirigeant externe pour restructurer ses comptes. Ce désengagement s'ajoute aux réductions de capacité observées à Hambourg, Berlin-Brandebourg et Dresde en raison des taxes sur le trafic aérien, des redevances de sûreté et des coûts de contrôle aérien.

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Pour les pilotes de ligne, les retraits d'escales des opérateurs à bas coûts modifient les roulements et redistribuent les affectations au sein du réseau européen.

Sources

Article reformulé avec l'aide d'une IA à partir des sources citées.

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