**Un jalon pour l’aviation ultra-long-courrier** La semaine prochaine, Qantas et Airbus réaliseront un vol d’essai historique avec l’A350-1000ULR (Ultra Long Range), l’appareil conçu pour le Project Sunrise de la compagnie australienne. L’avion d’essai, immatriculé F-WULR, décollera de Toulouse-Blagnac pour rejoindre Melbourne sans escale, parcourant environ 17 000 kilomètres en près de 22 heures. Ce vol constitue une étape clé de la campagne de certification de la version ultra-longue portée de l’A350-1000, qui vise à relier directement l’Australie à l’Europe et à l’Amérique du Nord. **Innovations techniques pour une endurance extrême** L’A350-1000ULR n’est pas un simple A350 avec du carburant supplémentaire. Il intègre un réservoir additionnel d’environ 20 000 litres installé à l’arrière du fuselage, portant son autonomie à environ 10 000 milles nautiques (18 500 km) et permettant des vols de 22 heures. Le prototype MSN707 a effectué son premier vol le 2 juin 2026 et a déjà subi une série de tests, notamment des essais de carburant chauffé à Cardiff pour valider le système carburant dans des conditions de températures extrêmes. Le vol Toulouse-Melbourne se concentrera sur la collecte de données sur la consommation, les performances des systèmes et le comportement de la cellule sur la durée maximale d’exploitation visée. **Project Sunrise : une nouvelle ère pour Qantas** Qantas a commandé 12 A350-1000ULR pour le Project Sunrise, qui lancera des vols sans escale depuis Sydney et Melbourne vers Londres et New York. Le premier vol commercial est désormais prévu au second semestre 2027, avec la livraison du premier appareil en avril 2027. Londres-Heathrow sera la première destination depuis Sydney, avec une mise en vente des billets en février 2027. Ce repositionnement stratégique redéfinit les limites de l’aviation commerciale, rapprochant les continents. **Pourquoi cela concerne les élèves ATPL et ATC** Pour les élèves ATPL, l’A350-1000ULR introduit de nouvelles considérations en planification de vol, gestion du carburant et fatigue des équipages. Comprendre les systèmes et les performances de cet appareil est essentiel pour les futurs pilotes opérant ces routes ultra-long-courrier. Pour les élèves ATC, la coordination de ces vols à travers plusieurs espaces aériens océaniques et la gestion de vols de longue durée dans des zones isolées présentent des défis uniques. Ce vol d’essai est un exemple concret de la manière dont la technologie aéronautique repousse les limites du possible.