Plus Ultra réduit ses vols Madrid-Ezeiza face aux restrictions de piste

Plus Ultra réduit ses fréquences entre Madrid et Buenos Aires Ezeiza, passant de cinq à deux liaisons hebdomadaires. La compagnie espagnole, qui exploite cet axe en Airbus A330, justifie cet ajustement par la hausse des coûts d'exploitation, notamment du carburant, ainsi que par les contraintes opérationnelles induites par les travaux sur la plateforme argentine.

Du 25 octobre au 11 novembre, la réfection de la piste sécante 17-35 contraint le gestionnaire à limiter l'exploitation à la seule piste 11-29, dont la longueur utilisable passe de 3 300 à 1 850 mètres. Cette réduction pénalise drastiquement les performances de décollage des gros-porteurs long-courriers à forte masse. Initialement, Plus Ultra prévoyait de maintenir son programme grâce à une escale technique de ravitaillement d'environ une heure et demie à Montevideo (Carrasco), avant de restreindre son offre sans date de reprise fixée.

Les autres compagnies desservant l'axe adaptent également leur exploitation au départ d'Ezeiza. Iberia remplace ses A350-900 par des A330-200 via Montevideo en réduisant ses fréquences, Air Europa déploie le 787-8 à la place du 787-9 avec escale uruguayenne, Level transite par Carrasco et Aerolíneas Argentinas programme des escales techniques à Rio de Janeiro.