Une analyse récente de Radical Storage, spécialiste de la consigne à bagages, a classé Paris comme la ville la plus touchée par les vols et arnaques signalés par les touristes, sur la base de 13 293 avis Google collectés entre octobre 2024 et novembre 2025 dans 100 grandes destinations. L’étude révèle que Paris concentre à elle seule 16,5 % de tous les avis mentionnant des vols, pickpockets ou fraudes, ce qui lui vaut le titre de « capitale mondiale des pickpockets ». Rome suit avec 10,7 %, et Barcelone avec 5,3 %. La méthodologie a filtré les avis pour des mots-clés comme « pickpocket », « vol » et « arnaque », en excluant les villes avec moins de dix commentaires et en supprimant manuellement les faux avis. Pour les étudiants ATPL et ATC, cette étude offre un éclairage pratique sur la sécurité des passagers, un sujet souvent abordé dans la gestion des ressources de l’équipage (CRM) et la formation à la sécurité. Les pilotes de ligne et le personnel de cabine interagissent fréquemment avec des touristes qui peuvent ignorer les risques locaux, et les ATC coordonnent avec le personnel au sol pour gérer les foules dans les terminaux. Comprendre que le fort volume touristique de Paris—48,7 millions de visiteurs en 2024, boosté par les Jeux olympiques—crée des points chauds comme la tour Eiffel et Montmartre peut aider les professionnels de l’aviation à anticiper les préoccupations des passagers. L’étude souligne que les transports publics bondés et les centres historiques denses augmentent les vols opportunistes, ce qui est pertinent pour les annonces de sécurité avant le vol et les briefings de sécurité aéroportuaire. L’analyse distingue également les types de criminalité : les pickpockets dans les espaces bondés, les braquages agressifs (Orlando arrive en tête avec 12,5 % des mentions de braquage), et les fraudes (Delhi domine avec 7,9 %). Les arnaques courantes à Paris incluent le « bracelet de l’amitié », les fausses pétitions et les surfacturations. Bien que l’étude reflète la perception des touristes plutôt que les statistiques officielles, elle souligne l’importance de la vigilance. Pour les étudiants ATPL, cela se rattache aux modules de gestion de la sécurité, où l’évaluation des risques et la sensibilisation des passagers sont cruciales. Les ATC peuvent utiliser ces données pour coordonner avec la police aéroportuaire pendant les périodes de pointe, assurant un flux de passagers plus fluide et réduisant la vulnérabilité. À l’inverse, des villes comme Muğla (Turquie), Shanghai et Hanoï ne représentent chacune que 0,1 % des avis liés au vol, suggérant un risque perçu plus faible. Cependant, l’étude note que la petite délinquance existe partout, donc une prudence de base est toujours de mise. Pour les stagiaires en aviation, cela renforce la nécessité de messages de sécurité cohérents dans toutes les destinations. En intégrant ces données réelles dans des scénarios de formation, MyATPS aide les futurs pilotes et contrôleurs à développer un état d’esprit proactif envers la sécurité des passagers, en phase avec l’accent mis par l’OACI sur la culture de sécurité. En résumé, cette étude n’est pas seulement un avertissement pour les touristes, mais un outil de formation. Elle montre comment des facteurs externes—comme les méga-événements et la densité touristique—influencent les schémas de criminalité, que les professionnels de l’aviation doivent prendre en compte lors de la planification des opérations ou des conseils aux passagers. Les étudiants ATPL et ATC devraient voir cela comme une étude de cas sur la conscience situationnelle, une compétence clé en aviation.