Lufthansa retire l'Airbus A340-600 de sa flotte commerciale le 18 octobre
Après 23 ans d'exploitation, la compagnie allemande avancera le retrait définitif de ses quatre derniers quadriréacteurs A340-600 sur l'axe Washington-Francfort.
Lufthansa effectuera son dernier vol commercial en Airbus A340-600 le 18 octobre, concluant ainsi 23 années de service sur le quadriréacteur long-courrier. L'ultime rotation, sous le numéro de vol LH419, reliera Washington Dulles à Francfort avec une arrivée prévue au matin du 19 octobre. Initialement programmée jusqu'au 24 octobre, cette sortie de flotte a été avancée dans le cadre du plan d'ajustement des coûts et des capacités du groupe pour 2026.
La compagnie exploite encore quatre appareils de ce type, principalement positionnés depuis Francfort vers Washington Dulles et New York JFK. Retirés temporairement puis stockés durant la pandémie de Covid-19, dix exemplaires avaient finalement été réactivés face aux retards de livraison des nouveaux gros-porteurs, en particulier les Boeing 787-9, Boeing 777-9 et Airbus A350. Lufthansa avait reçu 24 des 97 A340-600 construits par Airbus depuis 2003.
Ce retrait réduit drastiquement les opérateurs commerciaux du modèle à l'échelle mondiale. Les derniers exemplaires réguliers ou d'affrètement ACMI volent désormais pour Mahan Air, Conviasa et la compagnie allemande Universal Sky Carrier, en marge de quelques missions gouvernementales et VIP.
Pourquoi c'est utile pour votre formation
Pour les équipages long-courrier, cet arrêt symbolise la fin progressive des quadriréacteurs face aux gains d'efficacité opérationnelle des biréacteurs sous certification ETOPS.
Sources
Article reformulé avec l'aide d'une IA à partir des sources citées.