Lufthansa envoie un Airbus A340-300 à Teruel face aux retards du 777-9
Lufthansa stocke un nouvel Airbus A340-300 en Espagne, réduisant sa flotte à onze exemplaires actifs alors que le retard du Boeing 777-9 contraint le groupe à prolonger ce type.
Lufthansa retire un nouvel Airbus A340-300 de son service commercial. L'appareil, immatriculé D-AIFF et baptisé Delmenhorst, affiche près de 25 ans d'exploitation. Il a effectué son tout dernier vol de ligne le 19 septembre sur la liaison LH519 reliant San Jose à Francfort.
L'avion a d'abord rejoint Düsseldorf le 1er octobre, avant d'effectuer un vol de convoyage vers les installations de stockage de Teruel, en Espagne, le 7 octobre. Après cette sortie de flotte, la compagnie allemande ne compte plus que onze A340-300 en exploitation active.
Le modèle conserve néanmoins une place plus importante que prévu dans le réseau long-courrier, en raison des retards de livraison persistants affectant le Boeing 777-9. Évoquant les prévisions pour l'été 2027, le président du directoire de Lufthansa Group, Carsten Spohr, a précisé que le maintien en vol d'un contingent étendu d'A340-300, initialement conçu comme un plan de secours, représentait désormais le plan opérationnel principal.
Pourquoi c'est utile pour votre formation
Les décalages d'entrée en flotte du 777-9 modifient la gestion des qualifications de type et le maintien des compétences sur quadriréacteurs long-courriers.
Sources
Article reformulé avec l'aide d'une IA à partir des sources citées.