Le 4 juin 2026, un Boeing 787-9 de Lufthansa (immatriculé D-ABPQ, baptisé « Herne ») s’est affaissé sur son nez alors qu’il était stationné au contact de la porte A15 de l’aéroport de Francfort. L’appareil, livré en janvier 2026 et en service commercial depuis février, totalisait à peine plus d’une centaine de vols. Il venait d’arriver d’Austin et se préparait à assurer le vol LH450 vers Los Angeles. Aucun passager n’avait encore embarqué, mais plusieurs membres d’équipage et personnels au sol ont été légèrement blessés. Le Bureau fédéral allemand d’enquête sur les accidents aériens (BFU) a publié le 9 juillet un rapport d’étape attribuant l’incident à l’absence d’une goupille de verrouillage sur le train avant. La veille, une anomalie sur le système de commande des portes du train principal avait été signalée, nécessitant un test au sol. Les techniciens avaient placé l’avion sur vérins et inséré des goupilles de verrouillage sur les deux trains principaux pour empêcher toute rentrée pendant l’essai. Mais la goupille du train avant n’a jamais été mise en place ; elle a été retrouvée intacte dans sa boîte de rangement. Lorsque la commande de train a été placée en position « up » depuis le poste de pilotage, le système a fonctionné normalement et a ordonné la rentrée du train avant. En l’absence de goupille de sécurité, la jambe avant s’est repliée, entraînant la chute du nez de l’appareil sur le tarmac et l’arrachement de trappes et de carénages du puits de train. Le BFU souligne que le système de train d’atterrissage a fonctionné conformément à sa conception, orientant l’analyse vers une erreur de procédure de maintenance plutôt qu’un défaut de conception. Pour les élèves ATPL et contrôleurs aériens, cet incident est un rappel frappant de l’importance des dispositifs de sécurité mécaniques simples dans la maintenance aéronautique. Les goupilles de verrouillage sont des éléments essentiels qui empêchent physiquement la rentrée du train lors des essais au sol. L’incident montre comment une seule étape omise peut avoir des conséquences graves, et souligne la nécessité d’une stricte adhésion aux procédures et d’une vérification croisée des tâches. Les élèves contrôleurs doivent comprendre que de tels événements perturbent fortement les opérations : un poste de stationnement bloqué, des vols annulés, et des services d’urgence mobilisés. Connaître les aspects techniques et procéduraux des incidents au sol aide les futurs contrôleurs à anticiper les risques et à coordonner les réponses. Cet incident met également en lumière l’importance des systèmes de gestion de la sécurité (SMS) et de la culture de compte rendu pour prévenir de futurs événements.