**Un nouveau pont entre les Caraïbes** LIAT (2020) Limited, la compagnie basée à Antigua, et Air Caraïbes ont signé un accord d’interligne qui permettra aux passagers de combiner des vols régionaux dans la Caraïbe avec des vols transatlantiques vers Paris-Orly sur un seul billet. À compter du 1er juin 2026, les voyageurs pourront réserver des itinéraires connectant sans couture le réseau intra-caribéen de LIAT aux vols long-courriers d’Air Caraïbes, avec des bagages enregistrés jusqu’à la destination finale. Ce partenariat vise à renforcer la connectivité entre les territoires anglophones, francophones et néerlandophones des Caraïbes et les marchés européens. **Détails opérationnels et avantages** Sur le plan opérationnel, l’accord d’interligne offre plusieurs avantages clés. Les passagers bénéficieront d’un point d’achat unique, via les agences de voyage ou les systèmes de distribution mondiaux (GDS), éliminant la nécessité de gérer des réservations séparées. Les bagages seront étiquetés jusqu’à la destination finale, réduisant les tracas liés à la récupération et au réenregistrement lors des correspondances. Les principaux points de correspondance sont les hubs d’Air Caraïbes à Pointe-à-Pitre (Guadeloupe) et Fort-de-France (Martinique), qui servent de portes d’entrée vers Paris-Orly. Pour les étudiants ATPL et ATC, cet accord illustre l’importance des procédures de bagages en interligne, de la coordination des hubs et du rôle des GDS dans les opérations aériennes modernes. **Contexte stratégique et impact régional** LIAT 2020 reconstruit son réseau après l’effondrement de l’ancienne LIAT (1974) Ltd. Soutenue par le gouvernement d’Antigua-et-Barbuda, la compagnie a repris ses opérations commerciales à l’été 2024 avec une flotte d’ATR et d’Embraer ERJ, desservant des destinations comme la Barbade, Sainte-Lucie et la Jamaïque. Cet accord d’interligne offre un lien direct vers le marché émetteur européen, crucial pour le tourisme caribéen. Air Caraïbes, de son côté, a développé des partenariats, dont un partage de codes avec Caribbean Airlines, pour renforcer son réseau régional. Pour les étudiants, ce cas pratique montre comment les petites compagnies utilisent les accords d’interligne et de partage de codes pour étendre leur portée sans ajouter d’avions ou de routes. **Ce que cela signifie pour les élèves ATPL et ATC** Cet accord est un exemple concret d’opérations d’interligne, un sujet abordé dans le syllabus ATPL sous la gestion des compagnies aériennes et les procédures opérationnelles. Les étudiants ATC peuvent analyser la coordination nécessaire entre différents espaces aériens et aéroports pour assurer des correspondances fluides. Comprendre ces partenariats est essentiel pour les futurs pilotes et contrôleurs qui travailleront dans un écosystème aéronautique de plus en plus interconnecté.