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KLM prépare l'hiver 2027 et remplace ses A330 par des Boeing 787

KLM Royal Dutch Airlines a déposé son programme préliminaire long-courrier pour l'hiver 2027/28, substituant des Boeing 787 aux Airbus A330 sur plusieurs lignes.

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KLM prépare l'hiver 2027 et remplace ses A330 par des Boeing 787. Photo d'illustration (archive, pas l'appareil concerné) : Schiphol, the Netherlands
Image : Nicky Boogaard from Hardinxveld-Giessendam, Netherlands · CC BY 2.0 · Source · Crédits photo

KLM Royal Dutch Airlines a entamé la publication de son programme de vols préliminaire pour la saison hiver 2027/28, applicable à compter du 31OCT27. Les données indiquent des ajustements de flotte sensibles par rapport à l'hiver 2026/27, marqués par le remplacement d'Airbus A330 par des Boeing 787.

Au départ d'Amsterdam, les changements d'appareils concernent plusieurs liaisons intercontinentales :

  • Amsterdam – Calgary : des Boeing 787-9 et 787-10 remplaceront les A330-200 et A330-300.
  • La rotation triangulaire Amsterdam – Saint-Martin – Port-d'Espagne – Amsterdam : le 787-10 succédera aux A330-200 et A330-300.
  • Amsterdam – Vancouver : la ligne sera exploitée à raison de trois vols hebdomadaires en 787-9, en lieu et place de l'A330-200.

La grille préliminaire long-courrier de KLM pour l'hiver 2027/28 s'appuie sur l'A330-300, les 777-200ER et 777-300ER, ainsi que les 787-9/-10. De plus, la programmation de l'Airbus A350-900 sera intégrée progressivement au cours des prochains mois pour des vols débutant dès le 28MAR27.

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L'évolution de l'affectation des flottes long-courrier influence directement les besoins en qualifications de type et la gestion des plannings d'équipage.

Sources

Article reformulé avec l'aide d'une IA à partir des sources citées.

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