**Une leçon de gestion des risques venue des débuts de l'aviation** Le 4 juillet 1910, le meeting aérien de Bétheny, en France, a été le théâtre d'un spectacle dramatique mêlant courage et imprudence. Malgré des rafales de vent violentes et imprévisibles, la plupart des pilotes ont choisi de voler, ce qui a provoqué neuf crashs. Aucun décès n'a été à déplorer, mais le pilote Martinet a été grièvement blessé (deux côtes enfoncées) et plusieurs aéroplanes ont subi d'importants dégâts. **Pourquoi cela importe aux élèves ATPL et ATC** Cet épisode historique n'est pas une simple anecdote. Il illustre un principe fondamental de l'aviation moderne : l'importance cruciale de l'évaluation météorologique et de la prise de décision. Pour les élèves ATPL, l'incident montre comment le cisaillement du vent et la turbulence—toujours parmi les phénomènes les plus dangereux—peuvent submerger même un pilote expérimenté. Pour les futurs contrôleurs aériens, il rappelle la nécessité de fournir des informations météorologiques précises et en temps utile, et d'imposer des limites opérationnelles lorsque les conditions se dégradent. **Parallèles modernes et implications pour la formation** Aujourd'hui, pilotes et contrôleurs disposent d'outils avancés comme les METAR, TAF et SIGMET, mais le défi reste le même : savoir dire "non" à un vol. Le meeting de Bétheny de 1910 est un rappel brutal que l'excès de confiance ou la pression peuvent mener à des accidents. Dans la formation ATPL, ce cas peut être utilisé pour discuter des facteurs humains, de l'évaluation des risques et du respect des minima météo. Pour les élèves ATC, il renforce le rôle des contrôleurs en tant que filet de sécurité, en particulier lors d'opérations VFR ou de meetings aériens où les pilotes peuvent être tentés de repousser les limites. **Conclusion** L'incident de Bétheny est une étude de cas historique puissante qui relie l'esprit audacieux des débuts de l'aviation à la culture de sécurité rigoureuse d'aujourd'hui. En analysant de tels événements, les futurs professionnels de l'aviation peuvent intérioriser les leçons que l'expérience—parfois douloureuse—a enseignées à l'industrie.