**Le secteur touristique hongrois a atteint des sommets en 2025 avec près de 10 millions de visiteurs internationaux, soit une hausse de 12 % par rapport à l'année précédente et 2,5 fois la moyenne de croissance de l'UE. Cette progression est particulièrement marquée chez les voyageurs français : 318 506 visiteurs (+18,1 %) ont généré 810 000 nuitées (+14,9 %). Budapest reste la vitrine de cette réussite avec 8 millions de visiteurs (+13 %), tandis que le lac Balaton et les régions thermales attirent les amateurs d'authenticité.** **Pour les professionnels de l'aviation en formation, ces chiffres sont bien plus qu'une tendance touristique : ils illustrent des dynamiques concrètes de planification de routes, d'exploitation aéroportuaire et de demande saisonnière. La forte croissance du trafic français vers Budapest reflète le succès des compagnies low-cost (Wizz Air, easyJet, Ryanair) aux côtés d'Air France, qui opèrent plusieurs vols quotidiens depuis Paris. L'aéroport Ferenc Liszt de Budapest a traité 19,6 millions de passagers en 2025, un volume qui met à l'épreuve les capacités d'infrastructure et la gestion des flux par les contrôleurs aériens, surtout en haute saison.** **Les élèves ATPL étudiant l'économie des compagnies aériennes noteront comment la concurrence sur la route Paris–Budapest maintient des tarifs bas (50 à 100 € aller-retour en promotion), stimulant la demande. C'est un exemple classique d'élasticité-prix et de stimulation du marché par les low-cost. Pour les stagiaires ATC, les 19,6 millions de passagers sur un aéroport à piste unique (Budapest n'a qu'une piste principale) démontrent l'importance d'un séquencement efficace et d'une coordination des créneaux pour éviter les retards.** **Au-delà de Budapest, l'article met en avant la culture thermale et les régions viticoles de la Hongrie, qui diversifient le tourisme et réduisent la saisonnalité. Cela a un impact sur l'aviation car cela répartit la demande sur l'année, affectant les coefficients de remplissage et la planification des équipages. La popularité croissante des circuits organisés et des trains (Budapest–Vienne–Prague) montre aussi la concurrence intermodale, un sujet pertinent pour les candidats ATPL étudiant la géographie des transports.** **En résumé, le record touristique de la Hongrie en 2025 n'est pas qu'une belle histoire : c'est une étude de cas sur la demande aérienne, la capacité aéroportuaire et le rôle des low-cost dans les schémas de voyage européens. Pour les étudiants, comprendre ces tendances aide à anticiper les futures routes et les défis opérationnels dans un contexte de reprise post-pandémie.**