L’aéroport de Francfort (FRA) a officiellement ouvert son Terminal 3, un projet de 4 milliards d’euros visant à renforcer sa position de hub européen majeur. Situé au sud de la plateforme, le terminal offre une capacité initiale de 19 millions de passagers par an, avec une extension future à 25 millions via le quai K. En 2023, Francfort a accueilli environ 59 millions de passagers, se classant quatrième hub européen derrière Londres-Heathrow, Istanbul et Paris-Charles de Gaulle. Le nouveau terminal vise à absorber la reprise du trafic post-Covid et à soutenir la croissance long-courrier. Plus de 64 compagnies aériennes opéreront depuis le Terminal 3, avec un transfert progressif en quatre phases jusqu’au 9 juin. Condor, deuxième transporteur de l’aéroport, rejoindra le Terminal 3 à l’été 2027. La technologie et l’expérience passager sont au cœur du projet. Le Terminal 3 intègre des systèmes d’enregistrement et de dépôt bagages entièrement automatisés, des scanners CT permettant de conserver liquides et appareils électroniques dans les bagages cabine, et une architecture conçue pour réduire les temps de parcours. L’offre commerciale comprend 64 boutiques et restaurants, gérés en grande partie par la coentreprise Frankfurt Airport Retail. La cérémonie d’inauguration a inclus un spectacle lumineux et une performance chorégraphiée, conclue par l’annonce : « Terminal 3 is ready for check-in! » Les travaux ont débuté le 15 octobre 2015 et, malgré des défis comme la pandémie de Covid-19, la guerre en Ukraine et les perturbations des chaînes d’approvisionnement, Fraport affirme avoir respecté les délais et le budget. Au pic du chantier, jusqu’à 3 000 ouvriers étaient mobilisés. La filiale Fraport Ausbau Süd GmbH (FAS) a piloté l’ensemble du programme. Le PDG de Fraport, Stefan Schulte, a souligné que FAS a été le moteur du succès du projet. Stratégiquement, le Terminal 3 est crucial pour maintenir la compétitivité de Francfort face à des hubs comme Istanbul, Doha, Dubaï, Paris-CDG et Amsterdam-Schiphol. Il vise à optimiser l’utilisation des capacités, améliorer la qualité de service et attirer les compagnies aériennes dans un contexte de recomposition du transport aérien mondial. Son ouverture intervient alors que Lufthansa, principal client de l’aéroport, ajuste sa stratégie de hub et que le trafic long-courrier reprend progressivement. L’ambition de Fraport est claire : ce terminal est un outil clé pour accompagner la croissance du trafic aérien pour les décennies à venir.