**Un retour prudent vers Tel Aviv** Après plusieurs mois d’interruption due aux tensions régionales, plusieurs compagnies aériennes européennes reprennent progressivement leurs vols vers l’aéroport Ben Gourion de Tel Aviv en ce début juillet. Le mouvement est graduel et étroitement surveillé, mais il marque une étape importante vers une normalisation du trafic international vers Israël. Pour les élèves ATPL et ATC, cette situation constitue une étude de cas concrète sur la manière dont les compagnies et les régulateurs gèrent les risques dans des environnements géopolitiques instables. **Le groupe Lufthansa en tête** Le groupe Lufthansa signe un retour remarqué sur le marché israélien. Lufthansa et sa filiale ITA Airways ont relancé leurs liaisons vers Tel Aviv les 1er et 2 juillet, respectivement. Austrian Airlines avait déjà repris ses opérations depuis le 2 juin, tandis que la low cost Eurowings doit suivre d’ici la mi-juillet. SWISS prévoit un retour le 1er août avec une liaison quotidienne au départ de Zurich. Ces reprises font suite à des évaluations de sécurité menées en lien avec les autorités européennes et israéliennes. L’Agence de l’Union européenne pour la sécurité aérienne (EASA) a levé en mai sa recommandation de ne pas voler vers Israël, mais continue d’exiger des compagnies européennes une évaluation rigoureuse des risques avant chaque vol. Ainsi, le groupe Lufthansa maintient pour l’instant des programmes de vols réduits par rapport à l’avant-crise, avec une montée en puissance graduelle. **Air France de retour, Transavia temporise** Air France a également repris ses vols vers Tel Aviv le 2 juillet, rétablissant la liaison Paris–Tel Aviv après plusieurs mois de suspension. La compagnie tricolore prévoit dans la foulée de relancer ses liaisons vers Dubaï le 5 juillet, Riyad le 6 juillet et Beyrouth le 9 juillet, signe d’une reprise plus large de son réseau au Moyen-Orient. Dans son communiqué, Air France précise : « La compagnie surveille en permanence la situation géopolitique dans les territoires desservis et survolés par ses avions afin de garantir le plus haut niveau de sécurité des vols. » Cette mise au point rappelle que toute reprise reste conditionnée à l’évaluation du risque sur place. Transavia France, la low-cost du groupe Air France-KLM, n’a pas encore annoncé officiellement son calendrier de retour, mais son site de réservation permet déjà de réserver des vols vers Tel Aviv à partir du 7 septembre 2026, laissant entrevoir une reprise à l’automne, sous réserve de confirmation. **D’autres compagnies européennes réactivent leurs liaisons** Au-delà du groupe Lufthansa et d’Air France-KLM, plusieurs transporteurs européens reviennent progressivement sur Israël. La compagnie espagnole Air Europa a rouvert sa ligne Madrid–Tel Aviv le 29 juin. La low-cost hongroise Wizz Air, ainsi que d’autres opérateurs, ont également repris ou renforcé leurs rotations ces dernières semaines, profitant de l’amélioration relative de la situation sécuritaire suite à un accord de cessez-le-feu entre les États-Unis et l’Iran. À l’inverse, certaines grandes compagnies restent prudentes. British Airways, par exemple, a repoussé sa reprise des vols vers Israël jusqu’en octobre. Du côté américain, Delta Air Lines et d’autres transporteurs envisagent un retour en septembre, en fonction de l’évolution de la situation sécuritaire et des recommandations des autorités de régulation. **Une reprise encore fragile et étroitement surveillée** Malgré ces retours encourageants, le trafic international vers Israël demeure inférieur à son niveau habituel. Le nombre de fréquences reste réduit, les capacités ajustées et les programmes de vols régulièrement réévalués. Les compagnies insistent sur le suivi permanent de la situation sécuritaire et n’excluent pas d’adapter à nouveau leurs plannings en cas de dégradation. Pour les élèves ATPL et ATC, ce scénario souligne l’importance cruciale de la flexibilité opérationnelle, des protocoles d’évaluation des risques et de la coordination avec les organismes de régulation comme l’EASA. Le retour progressif des compagnies aériennes étrangères en Israël est un signal positif pour le secteur du tourisme et le retour à une certaine normalité, mais il rappelle aussi que les opérations aériennes dans les régions sujettes aux conflits exigent une vigilance constante et une planification adaptative.