**EuroAtlantic Airways, transporteur portugais spécialisé dans l’ACMI long-courrier (Aircraft, Crew, Maintenance, Insurance) et l’affrètement, a nommé Pauls Calitis au poste de directeur général à compter du 18 mai 2026.** Calitis, qui a passé plus de trente ans chez airBaltic – dont les fonctions de directeur des opérations et de CEO intérimaire – succède à Stewart Higginson, qui devient président non exécutif. Ce changement de direction, qualifié de « planifié » par l’actionnaire Njord Partners, vise à renforcer la gouvernance et à piloter la prochaine phase de croissance de la compagnie basée à Lisbonne. **Pour les étudiants ATPL et les contrôleurs aériens, cette nomination illustre l’importance croissante du modèle ACMI dans l’aviation moderne.** L’ACMI permet aux compagnies de louer un avion avec équipage, maintenance et assurance, offrant une flexibilité pour gérer les pics saisonniers ou les manques de capacité. Alors que les grands transporteurs externalisent de plus en plus leur capacité en raison des retards de production et des pénuries de personnel, comprendre les opérations ACMI devient essentiel. Les étudiants doivent noter comment le parcours de Calitis – de pilote à COO – reflète une trajectoire professionnelle typique, et comment son expérience en modernisation de flotte (transition vers l’Airbus A220 chez airBaltic) et en conformité EASA s’applique directement aux défis opérationnels d’EuroAtlantic. **EuroAtlantic exploite actuellement une flotte de Boeing 777-200ER et 767-300ER, avec deux 777-200ER supplémentaires acquis en 2024.** La compagnie a consolidé ses fondamentaux ces dernières années, améliorant sa fiabilité opérationnelle et élargissant sa clientèle internationale. La mission de Calitis inclut le renforcement de la qualité de service, de la performance opérationnelle et la gestion d’une flotte en croissance sur des marchés exigeants. Le segment ACMI est en plein essor depuis la reprise post-Covid, notamment sur les routes européennes et transatlantiques, car les compagnies recherchent des capacités flexibles sans engagement à long terme. **Cette nomination souligne également le rôle du capital-investissement dans l’aviation.** Njord Partners, qui a investi dans EuroAtlantic en 2024, soutient une stratégie de « croissance disciplinée » axée sur l’extension de la flotte, les investissements opérationnels et des normes de sécurité élevées. Pour les étudiants, cela illustre comment la structure financière influence la stratégie des compagnies aériennes – un sujet souvent abordé dans les modules de gestion ATPL et de planification des ressources ATC. L’expérience de Calitis chez airBaltic, où il a contribué à bâtir l’une des compagnies les plus efficaces et respectées d’Europe, le positionne idéalement pour mener le prochain chapitre d’EuroAtlantic.