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Embraer livre 22 avions commerciaux au T3 2026 et vise jusqu'à 85 livraisons

L'avionneur brésilien Embraer a livré 22 biréacteurs commerciaux au troisième trimestre 2026, soit une hausse de 10 % par rapport à l'année précédente, maintenant sa cadence pour atteindre ses objectifs annuels.

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Embraer livre 22 avions commerciaux au T3 2026 et vise jusqu'à 85 livraisons. Photo d'illustration (archive, pas l'appareil concerné) : 02092018_American Airlines (Republic Airlines)_E175_N435YX_KMIA_NASEDIT
Image : Nathan Coats from Seattle, WA, United States of America · CC BY-SA 2.0 · Source · Crédits photo

Embraer a livré 22 avions commerciaux au cours du troisième trimestre 2026, enregistrant une progression de 10 % par rapport aux 20 appareils remis aux exploitants au troisième trimestre 2025 ainsi qu'au deuxième trimestre 2026. Toutes divisions confondues—commerciale, affaires et défense—l'avionneur a totalisé 66 livraisons, contre 62 un an plus tôt.

Le segment commercial regroupe 11 E175, quatre E190-E2 et sept E195-E2. La composition évolue par rapport au troisième trimestre 2025, qui comptait sept E175 et 13 biréacteurs de la famille E2. Parmi les compagnies aériennes clientes figurent American Airlines, Alaska Airlines, Mexicana, Virgin Australia, Azul, Airlink et Porter Airlines.

Sur les neuf premiers mois de 2026, Embraer cumule 52 livraisons commerciales, en hausse de 13 % par rapport aux 46 appareils comptabilisés sur la même période en 2025. Pour respecter ses prévisions annuelles établies entre 80 et 85 appareils commerciaux, le constructeur devra livrer entre 28 et 33 unités au quatrième trimestre.

L'aviation d'affaires affiche 41 livraisons sur le trimestre et 115 sur neuf mois, pour un objectif annuel de 160 à 170 appareils. Le pôle défense a quant à lui livré un C-390 Millennium à l'Ouzbékistan et deux A-29 Super Tucano au Paraguay.

Pourquoi c'est utile pour votre formation

Le rythme des livraisons d'avions neufs conditionne directement l'affectation des équipages, les besoins de qualifications de type et la croissance des flottes régionales.

Sources

Article reformulé avec l'aide d'une IA à partir des sources citées.

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