**Egis investit 85 M€ à Cayenne et célèbre 30 ans de succès à Abidjan** Moins de neuf mois après avoir repris la concession de l'aéroport de Cayenne, l'exploitant français Egis lance un investissement ambitieux de 85 millions d'euros pour adapter la plateforme aux besoins futurs de la Guyane. Parallèlement, le groupe célèbre 30 ans de gestion de l'aéroport international Félix Houphouët-Boigny d'Abidjan, devenu l'un des principaux hubs d'Afrique de l'Ouest. Ces deux projets offrent aux étudiants ATPL et aux contrôleurs aériens des cas concrets de planification d'infrastructures, de gestion des capacités et de transition énergétique. **Cayenne : un chantier structurant pour la Guyane** Le contrat de concession de 30 ans signé le 1er octobre 2025 pour l'aéroport Cayenne-Félix Éboué se concrétise dès juillet 2026 avec le lancement des premiers travaux. Le programme de modernisation, prévu sur 42 mois, vise à augmenter la capacité du terminal de 600 000 passagers par an actuellement pour répondre à la croissance du trafic — 540 000 passagers en 2025. Les aménagements comprennent une extension de 1 000 m² de l'aérogare, une réorganisation des flux passagers pour fluidifier les parcours départ et arrivée, le développement d'espaces commerciaux valorisant les produits guyanais, la rénovation des aires de stationnement des avions, la création d'un poste gros porteur pour le Centre spatial guyanais, et de nouveaux espaces pour le personnel. Les travaux sont conçus pour maintenir la continuité des activités aéroportuaires pendant toute la durée du chantier. Egis assure également la maîtrise d'œuvre, confirmant son rôle d'intégrateur de solutions d'ingénierie et d'exploitation. Le projet mise sur les retombées économiques locales via le recours aux entreprises régionales, la formation et l'emploi en Guyane. Sur le plan environnemental, l'objectif est d'atteindre 90 % d'énergie décarbonée sur la plateforme, plaçant Cayenne à l'avant-garde de la transition énergétique pour un aéroport ultramarin. **Abidjan : 30 ans de concession et un hub régional** Le 8 juillet 2026, Egis fête les 30 ans de la concession de l'aéroport d'Abidjan, géré via la société AERIA en partenariat avec l'État ivoirien. Depuis 1996, ce partenariat a transformé la plateforme : le trafic passagers est passé de 935 000 en 2000 à 2,55 millions en 2025, avec 22 compagnies aériennes desservant 41 destinations internationales. L'aéroport a été un précurseur en Afrique, accueillant le premier Airbus A380 d'Air France en 2014, l'A350-900 en 2019 et le Boeing 787 d'Ethiopian Airlines en 2016. Sur le plan environnemental, Abidjan a obtenu en 2024 le niveau 4 de l'accréditation ACA (Airport Carbon Accreditation), une première en Afrique, et détient les certifications ISO 9001, 14001, 45001 et 50001. Ces distinctions montrent comment les aéroports peuvent intégrer des normes de qualité, d'environnement, de santé-sécurité et de management de l'énergie dans leur exploitation quotidienne. **Ce que cela signifie pour les élèves ATPL et ATC** Pour les élèves ATPL, ces projets illustrent la planification des capacités aéroportuaires, la conception des terminaux et les défis opérationnels liés au maintien des services pendant les travaux. Les contrôleurs aériens peuvent tirer des enseignements sur les modifications des aires de trafic, les nouvelles positions de stationnement et l'adaptation des aéroports aux gros porteurs comme l'A380 et le B787. Les objectifs environnementaux soulignent également l'importance croissante des infrastructures durables, un sujet de plus en plus présent dans les examens ATPL et les procédures ATC.