**easyJet étend son réseau domestique avec la liaison Bâle-Mulhouse–Lille** À compter du 22 juin 2026, easyJet proposera un nouveau service direct entre l’EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg (BSL/EAP) et l’aéroport de Lille (LIL), avec deux fréquences hebdomadaires les lundis et vendredis. Le vol d’une durée de 1h20 est opéré en Airbus A320 et proposé à partir de 30 € l’aller simple, taxes et frais inclus, hors suppléments bagages. Cette route s’inscrit dans la stratégie d’easyJet de renforcer sa position de première compagnie régionale en France en nombre de passagers sur le réseau domestique. **Gain de temps et connectivité** Le vol offre un gain de temps considérable par rapport aux transports terrestres : environ 7 heures en voiture et 4 à 5 heures en train, selon les correspondances. Pour les passagers partant de l’EuroAirport, la liaison directe évite les transits par les hubs de Paris, Lyon ou Bruxelles, réduisant les risques de correspondance et les retards. À l’arrivée, une navette de 20 minutes relie l’aéroport au centre-ville, plaçant la Grand’Place à moins de deux heures porte à porte pour une partie des voyageurs d’affaires et de loisirs. **Double cible : affaires et loisirs** easyJet souligne que la route répond aux besoins des voyageurs d’affaires — Lille étant un pôle économique clé au carrefour de Paris, Bruxelles et Londres — ainsi qu’aux attentes des touristes attirés par l’offre culturelle de la ville. La compagnie met en avant les escapades de week-end, invitant les passagers à découvrir le Vieux-Lille, la Grand’Place, le beffroi, le palais des Beaux-Arts et le musée La Piscine à Roubaix, sans oublier les spécialités locales comme le Welsh ou les frites dans un estaminet traditionnel. **Implications pour les étudiants ATPL et ATC** Pour les étudiants ATPL, cette nouvelle route illustre comment les compagnies optimisent l’utilisation de leur flotte avec des fréquences saisonnières (du 22 juin au 28 août 2026) et comment la planification des routes prend en compte à la fois la demande affaires et loisirs. Les étudiants ATC peuvent noter les aspects opérationnels du service d’un aéroport secondaire comme Lille, qui nécessite une coordination avec l’espace aérien trinational de l’EuroAirport (France, Suisse, Allemagne) et l’intégration de deux créneaux hebdomadaires dans un programme estival chargé. Le temps de bloc de 1h20 fournit également un exemple réaliste pour les exercices de planification de vol, incluant les calculs de carburant et la sélection d’aérodromes de dégagement.