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Deutsche Aircraft inaugure la ligne d'assemblage du D328eco à Leipzig

Deutsche Aircraft a inauguré son usine d'assemblage final sur l'aéroport de Leipzig-Halle, marquant la relance industrielle du biturbopropulseur régional Dornier 328.

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Deutsche Aircraft inaugure la ligne d'assemblage du D328eco à Leipzig. Photo d'illustration (archive, pas l'appareil concerné) : Dornier C-146A Wolfhound (version of Do-328), registration 10-3077. Operating for 524th Special Operations Squadron with 27th Special Operations Wing of United States Air Force. Landing at Larnaca Int
Image : Marek Ślusarczyk (Tupungato) Photo gallery · CC BY 3.0 · Source · Crédits photo

Deutsche Aircraft a inauguré sa ligne d'assemblage final (FAL) dédiée au biturbopropulseur régional D328eco sur l'aéroport de Leipzig-Halle, marquant le retour de la construction aéronautique en Saxe après plus de 60 ans d'absence.

Représentant un investissement de plus de 100 millions d'euros, complété par environ 3,2 millions d'euros d'aides du Land de Saxe, le site de 60 500 mètres carrés a été calibré pour assembler jusqu'à 48 appareils par an. Le complexe industriel comprend la ligne d'assemblage, un hangar de préparation au vol, une logistique automatisée et des bâtiments administratifs, venant compléter le centre d'ingénierie, de certification et d'essais en vol d'Oberpfaffenhofen.

Le D328eco constitue la modernisation du Dornier 328, appareil produit entre 1991 et 2000 en versions turbopropulseur (217 cellules) et turboréacteur Dornier 328 Jet (110 cellules). Destiné au transport régional avec une configuration de 30 à 33 sièges passagers, le nouvel appareil est assemblé selon des processus numériques sans papier, alimentés notamment par des panneaux photovoltaïques et des pompes à chaleur.

La montée en cadence industrielle à Leipzig devrait générer environ 250 emplois directs qualifiés au sein du secteur aérospatial régional.

Pourquoi c'est utile pour votre formation

L'ouverture de l'usine d'assemblage du D328eco concrétise le retour d'un biturbopropulseur régional de 30 places en Europe, offrant de nouvelles perspectives de flotte et d'embauche pour les équipages régionaux.

Sources

Article reformulé avec l'aide d'une IA à partir des sources citées.

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