Delta et LATAM augmentent leur capacité de 31 % sur quatre ans
Quatre ans après le lancement de leur coentreprise, Delta Air Lines et LATAM affichent 31 % de capacité supplémentaire entre les Amériques, totalisant 83 000 vols sur 28 lignes et un accord technique.
Quatre ans après sa mise en place, la coentreprise entre Delta Air Lines et LATAM enregistre une hausse de capacité d'environ 31 % en 2026 par rapport à 2023. Entre octobre 2022 et juillet 2026, les deux transporteurs ont assuré 83 000 vols et mis en vente 20,8 millions de sièges, transportant 17,4 millions de passagers sur l'ensemble de leur réseau combiné.
L'accord regroupe désormais 28 liaisons reliant l'Amérique du Nord à l'Amérique du Sud, desservant notamment Atlanta, New York-JFK, Los Angeles et Salt Lake City depuis des plateformes comme São Paulo, Bogotá, Lima ou Buenos Aires. Le périmètre s'est étendu à dix pays avec l'intégration de l'Équateur en 2024 et de l'Argentine en 2025. Cette dynamique se traduit par des évolutions d'offre contrastées : par rapport à 2023, la capacité progresse d'environ 64 % en Équateur, 33 % au Brésil, 25 % au Pérou et 10 % en Colombie et au Chili. En Argentine, la hausse avoisine 47 % en 2026 par rapport à 2025.
Outre l'harmonisation des programmes de vol et la réciprocité des services passagers, les partenaires ont conclu le 21 avril 2026 un volet industriel. Delta TechOps et LATAM Airlines Brasil collaborent pour la maintenance d'éléments d'Airbus A320 sur le site de São Carlos, qui regroupe neuf hangars et 22 ateliers techniques.
Pourquoi c'est utile pour votre formation
Les coentreprises transcontinentales modifient la structure des réseaux long-courriers, les créneaux et la maintenance de flotte, influençant directement la planification des vols et l'activité des équipages.
Sources
Article reformulé avec l'aide d'une IA à partir des sources citées.