Au salon de Farnborough, CFM International et IndiGo ont annoncé un protocole d'accord portant sur plus de 1 000 moteurs LEAP-1A destinés à équiper 510 appareils de la famille Airbus A320neo. Il s'agit, selon Safran, de la plus importante commande jamais enregistrée pour un moteur LEAP et d'un record absolu pour CFM. L'accord ne se limite pas à une simple commande de propulsion : il inclut un appui renforcé à la future capacité MRO d'IndiGo ainsi qu'un contrat de services de long terme comprenant la fourniture de pièces de rechange. L'objectif est clair : garantir une disponibilité élevée, stabiliser les coûts et accompagner l'expansion d'une flotte déjà supérieure à 430 avions. IndiGo, première compagnie indienne et l'une des plus dynamiques au monde, est cliente de CFM depuis 2016, à l'époque des Airbus A320ceo motorisés par CFM56-5B. En 2019, le transporteur a renforcé ce partenariat avec le choix du LEAP-1A pour ses A320neo et A321neo les plus récents. Le LEAP-1A est l'un des deux moteurs proposés sur la famille A320neo, concurrent du Pratt & Whitney GTF. CFM met en avant des gains de consommation, une meilleure fiabilité et une réduction du coût de possession, des arguments décisifs pour une compagnie à très forte densité d'exploitation comme IndiGo. La coentreprise Safran-GE Aerospace souligne aussi que le LEAP délivre désormais « jusqu'à deux fois plus de temps sous aile » dans des environnements chauds et difficiles qu'à son entrée en service, un avantage crucial dans le climat exigeant de l'Inde. L'Inde est le troisième marché mondial de CFM, avec cinq compagnies exploitant plus de 400 avions propulsés par des LEAP et 2 000 moteurs en commande. La dimension MRO est tout aussi stratégique : Safran a inauguré l'an dernier son plus grand centre MRO dédié au LEAP en Inde, un site de 45 000 m² capable de réaliser 300 visites atelier par an. Cette capacité locale aide les compagnies à sécuriser leurs chaînes de maintenance dans un marché en croissance rapide. La flotte d'IndiGo dépasse désormais 375 appareils de la famille A320/321 déjà pris en charge par CFM, confirmant la profondeur du partenariat. Cet accord place CFM dans une position très favorable sur le marché indien, tandis qu'IndiGo sécurise les moteurs et les services associés à l'une des plus vastes croissances de flotte actuellement observées dans l'aviation commerciale. Il confirme aussi une tendance de fond : dans la bataille industrielle des monocouloirs, la disponibilité moteur et le support MRO pèsent désormais autant que la performance pure.