**Cebu Pacific élargit son empreinte internationale au-delà de Manille.** Entre le 26 octobre et le 23 novembre 2026, la première compagnie des Philippines lancera ou reprendra cinq routes vers le Vietnam, la Chine et le Japon. Cette initiative s'inscrit dans une stratégie délibérée de renforcement des connexions directes depuis les hubs secondaires, notamment Cebu dans les Visayas et Clark au nord de la capitale, réduisant la dépendance à l'aéroport encombré de Ninoy Aquino. **Le Vietnam bénéficie de deux routes.** Le 26 octobre, Cebu Pacific reprendra la liaison entre Mactan-Cebu (CEB) et Hô-Chi-Minh-Ville (SGN), avec trois fréquences hebdomadaires (lundi, mercredi, vendredi). Puis, le 19 novembre, la compagnie relancera Clark (CRK)–Hanoï (HAN) avec trois départs hebdomadaires depuis les Philippines (mardi, jeudi, samedi), les vols retour débutant le lendemain. La ligne avait été suspendue du 2 mai au 25 octobre 2026, et sa remise en service est désormais confirmée. Le transporteur souligne qu'il sera le seul à proposer des vols sans escale entre Clark et le Vietnam, bien que Manille–Hanoï soit déjà exploitée à raison de neuf vols hebdomadaires. **La Chine revient avec deux liaisons.** Le 17 novembre, Cebu Pacific inaugurera une liaison Cebu–Shanghai, également trois fois par semaine (mardi, jeudi, samedi), devenant le seul transporteur philippin sur cette route. Six jours plus tard, le 23 novembre, il reprendra Manille–Xiamen, suspendue depuis deux ans, avec deux vols hebdomadaires (lundi et vendredi). Cela s'ajoute aux services existants Manille–Shanghai et Manille–Guangzhou. Cette offensive reflète une reconstruction prudente du marché chinois, effondré après la pandémie : en 2019, Cebu Pacific exploitait à elle seule 35 fréquences hebdomadaires vers la Chine, mais début 2026, l'ensemble du marché Philippines–Chine ne comptait plus que sept vols par semaine. L'assouplissement de l'entrée sans visa pour les voyageurs chinois et la reprise attendue de la demande sont des signaux positifs, mais un retour complet aux volumes d'avant-crise reste incertain. **Le Japon gagne une troisième destination depuis Cebu.** Le 19 novembre, Nagoya rejoindra le réseau avec quatre vols hebdomadaires depuis Cebu (mardi, jeudi, samedi, dimanche), opérés vers le terminal 2 de l'aéroport international de Chubu Centrair. Nagoya devient ainsi la troisième ville japonaise desservie sans escale depuis Cebu, après Tokyo-Narita et Osaka. Le Japon est l'un des marchés internationaux les plus dynamiques de la compagnie, aux côtés de l'Australie, et cette expansion aide à diversifier les revenus en devises, atténuant la faiblesse du peso face au dollar. **La modernisation de la flotte soutient la croissance.** Avec ces ajouts, le réseau de Cebu Pacific atteindra 35 destinations domestiques et 26 internationales en Asie, en Australie et au Moyen-Orient. La compagnie modernise également sa flotte : elle prévoit sept livraisons en 2026, dont quatre Airbus A320neo, avec le deuxième exemplaire déjà reçu fin mai. Actuellement, 74% de sa flotte est composée d'avions de la famille neo, plus économes en carburant que les générations précédentes. Cette expansion souligne l'ambition de Cebu Pacific de devenir un acteur régional majeur au-delà de l'ombre de Manille.