**Le groupe Cathay renforce sa flotte cargo avec un A330P2F pour Air Hong Kong** Cathay Pacific accélère sa stratégie cargo avec l'arrivée d'un Airbus A330P2F (Passenger-to-Freighter) au sein de sa filiale Air Hong Kong. Cette annonce fait suite à une commande ferme de deux Airbus A350F supplémentaires en mai, portant à huit le nombre total d'appareils commandés. L'A330P2F, livré au quatrième trimestre 2026 dans le cadre d'un contrat de location longue durée avec Air Transport Services Group (ATSG), sera dédié aux routes régionales, notamment vers la Chine continentale et d'autres destinations asiatiques. **Diversification stratégique de la flotte** Avec une capacité d'environ 60 tonnes, l'A330P2F est optimisé pour les opérations régionales, complétant les capacités long-courrier des A350F. Cette approche duale — appareils convertis pour le régional et avions neufs pour le long-courrier — est désormais classique chez les grands opérateurs cargo comme Qatar Airways Cargo ou DHL Aviation. Dominic Perret, directeur cargo de Cathay, souligne que cette capacité additionnelle offrira plus de flexibilité aux transitaires et confortera le statut de Hong Kong comme premier hub mondial du fret aérien. **Rôle d'Air Hong Kong et infrastructures** Fondée en 1986, Air Hong Kong est la première compagnie entièrement dédiée au fret basée dans la région. Elle joue un rôle clé dans l'alimentation des hubs et la desserte intra-asiatique. Le nouvel A330P2F bénéficiera du système à trois pistes de l'aéroport international de Hong Kong (HKIA), achevé fin 2024, qui reste le premier hub cargo mondial en tonnage traité selon l'Airports Council International (ACI). Agatha Lee, directrice des opérations d'Air Hong Kong, souligne le potentiel de l'appareil pour étendre la présence régionale. **Contexte du marché et implications pour les étudiants en aviation** Après un ralentissement post-pandémie, le fret aérien retrouve une dynamique plus stable en 2025, portée par le e-commerce et les flux intra-asiatiques. La demande d'appareils convertis (P2F) est forte, Airbus ayant livré plus de 100 A330P2F depuis le lancement du programme avec EFW. Pour les étudiants ATPL et ATC, ce cas illustre comment les compagnies équilibrent modernisation de flotte, conformité environnementale et flexibilité opérationnelle. Comprendre ces stratégies est essentiel pour les futurs pilotes et contrôleurs qui géreront des flottes mixtes et des opérations de hub. **Conclusion** L'investissement de Cathay dans des appareils convertis et neufs confirme sa volonté de rester un acteur majeur du fret mondial. Cet exemple concret offre aux stagiaires en aviation un aperçu de la planification de flotte, de la logistique régionale et de l'évolution du fret aérien.