**Brussels Airport déplace sa gare routière pour construire un hub intermodal à 500 M€ d'ici 2030** À partir du 7 mai, Brussels Airport déplacera sa gare routière principale d'environ 100 mètres du terminal vers une installation temporaire, libérant ainsi de l'espace pour la construction d'un hub intermodal de nouvelle génération. Ce hub, qui s'inscrit dans le projet « Hub 3.0 » d'un montant de 500 millions d'euros, constitue le plus gros investissement de l'aéroport depuis trente ans et vise à intégrer tous les modes de transport—avions, trains, bus, trams, vélos et voitures—sous un même toit d'ici 2032. La gare routière temporaire comptera cinq quais desservant toutes les lignes de bus régionales et interurbaines, notamment De Lijn, STIB, Flibco, FlixBus et Airport Express. Une passerelle couverte reliera cette gare au terminal, garantissant un accès abrité pour les passagers. L'aéroport précise que les horaires des bus resteront inchangés pendant les quatre années de travaux. Avec environ 600 mouvements de bus par jour—plus que les mouvements d'avions—le réseau de bus est un pilier essentiel de l'accessibilité de l'aéroport, utilisé par 1,3 million de passagers et de collaborateurs chaque année. **Hub 3.0 : une vision pour une mobilité multimodale** Ce déménagement est une étape clé du projet Hub 3.0, qui comprend une nouvelle ligne de tramway reliant Bruxelles-Nord à l'aéroport en environ 30 minutes, avec 12 km de double voie, neuf arrêts et 13 km de pistes cyclables séparées. Le tramway devrait détourner jusqu'à 10 % des trajets terrestres des passagers vers les transports publics dès sa première année d'exploitation. L'aéroport vise également à réduire la dépendance à la voiture, avec pour objectif que 65 % des passagers et du personnel utilisent la voiture d'ici 2027, contre un objectif intermédiaire de 50 % pour certains publics d'ici 2025. **Pertinence pour les étudiants ATPL et ATC** Pour les étudiants ATPL, comprendre des projets d'infrastructure comme Hub 3.0 est essentiel pour la planification opérationnelle et la conscience situationnelle lors des opérations au sol. Les étudiants ATC bénéficient de l'analyse de l'impact des changements de schémas de trafic au sol—comme l'augmentation des mouvements de bus et de tramways—sur la capacité et la sécurité de l'aéroport. Ce projet illustre également l'importance croissante de la connectivité intermodale dans l'aviation moderne, une tendance que les futurs pilotes et contrôleurs doivent intégrer dans leur prise de décision. Le nouveau hub intermodal, avec un investissement dédié de 100 millions d'euros pour ses composantes de transport, abritera à terme bus, trains, trams et autocars longue distance sous un même toit. Cette transformation soutient la croissance de l'aéroport, qui passera de 24 millions de passagers en 2024 à environ 32 millions d'ici 2032, garantissant que l'accès terrestre suive le rythme de l'expansion du trafic aérien.