British Airways rénove ses 12 Airbus A380 face aux retards du Boeing 777-9

British Airways modernise l'intégralité de la cabine de ses 12 Airbus A380, dont le premier exemplaire réaménagé doit reprendre les vols commerciaux d'ici quelques mois. Le chantier porte sur le remplacement des sièges dans les quatre classes de voyage, l'installation de nouveaux systèmes de divertissement ainsi que la reconfiguration des offices et des escaliers.

Le pont supérieur sera intégralement dédié à la classe affaires avec 106 Club Suites réparties en quatre sections, équipées d'un accès direct au couloir, de lits totalement horizontaux et de portes de séparation. Sur le pont principal, 12 suites Première classe présentées en 2024 feront leur apparition, intégrant des parois de 60 pouces, des lits de deux mètres, des penderies et des minibars. Les classes World Traveller Plus et World Traveller recevront également de nouveaux sièges plus larges et des écrans agrandis.

Ce programme d'envergure répond notamment aux retards de livraison de la future flotte long-courrier. British Airways avait commandé 18 Boeing 777-9 en 2019, avec 24 options, afin de remplacer d'anciens gros-porteurs comme le Boeing 747. Le constructeur américain ne prévoit désormais sa première livraison qu'en 2027, accumulant plus de 4 800 heures d'essais en vol alors que seule la moitié des tests de certification requis était achevée à la mi-2026. Faute d'échéance de retrait annoncée, les A380 restent appelés à voler durablement.