British Airways rénove ses 12 A380 face aux retards du Boeing 777-9
British Airways engage un réaménagement complet de sa flotte de douze Airbus A380, prolongeant leur exploitation long-courrier face aux retards de livraison du 777-9.
British Airways lance un vaste programme de rénovation cabine pour l'ensemble de ses douze Airbus A380. Le premier appareil modernisé doit reprendre du service dans les prochains mois, chaque avion recevant plus de 35 000 pièces neuves.
La nouvelle configuration transforme le pont supérieur en un espace exclusivement dédié à la classe affaires, comprenant 106 Club Suites dotées de portes coulissantes, de lits plats et d'un accès direct au couloir. Sur le pont principal, la première classe comptera douze suites, dévoilées en 2024, pourvues de parois de 60 pouces et de lits de deux mètres. Les cabines World Traveller Plus et World Traveller recevront également de nouveaux sièges et des écrans élargis, accompagnés de galleys et d'escaliers réaménagés.
Cet investissement prolonge durablement la carrière opérationnelle des très gros porteurs de la compagnie, dont aucune date de retrait n'a été fixée. Cette décision compense les retards majeurs de livraison affectant le renouvellement de la flotte long-courrier. British Airways avait commandé 18 Boeing 777-9 assortis de 24 options en 2019 pour remplacer notamment ses Boeing 747. Les premières livraisons du constructeur américain sont désormais repoussées à 2027. Malgré plus de 4 800 heures d'essais en vol accumulées, seulement la moitié environ du programme de certification était achevée à la mi-2026.
Pourquoi c'est utile pour votre formation
Pour un pilote de ligne, la rénovation lourde d'une flotte confirme son maintien prolongé en ligne et stabilise les besoins de qualification de type ainsi que la planification des équipages.
Sources
Article reformulé avec l'aide d'une IA à partir des sources citées.