**Un avion cargo légendaire trouve son dernier écrin** Le 24 juin 2026, Airbus a annoncé l'installation définitive de l'un de ses emblématiques BelugaST (A300-600ST, immatriculé F-GSTD) au musée Aeroscopia, à proximité immédiate des chaînes d'assemblage toulousaines. Cet appareil, retiré du service opérationnel après près de trente ans de carrière (entré en exploitation en 1995), rejoint désormais une collection prestigieuse comprenant le Concorde, le Super Guppy et l'A380. Il offre aux visiteurs un aperçu unique de la logistique qui a permis à Airbus de devenir un leader mondial. **Le héros discret du modèle industriel d'Airbus** Les cinq BelugaST ont constitué l'épine dorsale du système de production multi-sites d'Airbus, transportant des sections de fuselage, des ailes et d'autres éléments volumineux entre les usines de France, d'Allemagne, d'Espagne et du Royaume-Uni. Leur conception unique, avec un fuselage supérieur bulbeux et une porte avant basculante, leur permettait de transporter des charges hors normes qu'aucun autre avion ne pouvait accueillir. Ce réseau logistique était essentiel pour maintenir le modèle de fabrication décentralisé d'Airbus, qui repose sur des sites spécialisés à travers l'Europe. Depuis 2014, la flotte de BelugaST est progressivement remplacée par les BelugaXL, dérivés de l'A330-200, capables de transporter jusqu'à deux ailes d'A350 simultanément. D'ici mi-2027, les six BelugaXL constitueront l'unique solution logistique du groupe. **Une transition symbolique et une nouvelle mission** Pour Jean-Pierre Cousserans, directeur d'Airbus Transport International (ATI), le retrait du BelugaST revêt une forte dimension symbolique : « Cet avion est un véritable témoignage de l'héritage industriel et de l'excellence d'ingénierie qui caractérisent Airbus depuis plus de cinquante ans. Le voir rejoindre Aeroscopia, à Toulouse, pour inspirer les générations futures, constitue une étape particulièrement marquante. » L'appareil entame une seconde carrière éducative : à partir du 25 juin, il sera accessible au public dans le cadre du parcours extérieur permanent du musée, permettant de mieux comprendre les enjeux logistiques derrière la production des avions commerciaux. Un autre BelugaST a déjà été transformé en plateforme éducative STEM sur le site d'Airbus à Broughton, au Pays de Galles. **Pourquoi cela importe pour les étudiants ATPL et ATC** Pour les étudiants ATPL, l'histoire du BelugaST illustre le rôle crucial des avions cargo spécialisés dans les chaînes d'approvisionnement mondiales, un sujet souvent abordé dans les modules d'exploitation et de logistique. Les élèves contrôleurs aériens peuvent tirer des enseignements des procédures particulières requises pour les avions hors normes, qui nécessitent souvent des règles spécifiques de roulage, de décollage et d'atterrissage en raison de leur aérodynamique inhabituelle. Comprendre la transition du BelugaST au BelugaXL offre également un aperçu concret de la modernisation des flottes et de son impact sur les opérations aéroportuaires et la gestion de l'espace aérien.