AW139 : la FAA impose l'inspection des colliers d'échappement
Une consigne de navigabilité vise les hélicoptères Leonardo AB139 et AW139 après le détachement d'un collier venu reposer sur l'arbre du rotor de queue.
L'autorité fédérale de l'aviation américaine, la FAA, adopte une nouvelle consigne de navigabilité ciblant certains hélicoptères Leonardo S.p.a. de modèles AB139 et AW139.
Cette réglementation a été déclenchée par un signalement indiquant qu'un collier de conduit d'échappement de tuyère s'est détaché du conduit de tuyère moteur. À la suite de cette séparation, la pièce en question est venue reposer directement sur l'arbre d'entraînement du rotor de queue de l'appareil.
Dans le but de traiter cet état dangereux constaté sur ces hélicoptères, le texte impose d'inspecter de manière répétitive certains ensembles de colliers désignés. En fonction des constatations issues de ces vérifications régulières, les exploitants doivent procéder au remplacement des pièces concernées.
Enfin, cette consigne de navigabilité interdit l'installation d'un ensemble de collier visé sur ces appareils, sauf si des exigences définies sont formellement satisfaites.
Pourquoi c'est utile pour votre formation
L'intégrité de l'arbre de transmission arrière conditionne le contrôle antilacet, rendant la surveillance de ces composants critique pour les équipages.
Sources
Article reformulé avec l'aide d'une IA à partir des sources citées.