Air Transat, compagnie de loisirs canadienne, a inauguré une analyse régulière intitulée 'L'Altimètre Air Transat – Le Canada vu du ciel' pour suivre l'évolution des tendances de voyage entre la France et le Canada. Acteur historique sur cet axe, Air Transat revendique près de 25 % de l'offre aérienne directe entre les deux pays et transporte plus d'un tiers des voyageurs français vers le Canada, dont plus de 40 % vers le Québec. Cette initiative offre un point de vue privilégié sur les comportements des passagers, les habitudes de réservation et les mutations du marché—un contexte précieux pour les professionnels de l'aviation. Pour les élèves ATPL et ATC, ces données sont loin d'être anecdotiques. Le rapport souligne que, malgré les tensions géopolitiques et l'incertitude économique, le Canada reste une destination résiliente, avec plus de 650 000 visiteurs français en 2025. La France est le troisième marché émetteur du tourisme canadien. Fait notable, 77 % de ces voyageurs choisissent le Québec, ce qui souligne l'importance de la demande régionale dans la planification des routes. Le nombre de sièges entre la France et le Canada devrait atteindre près de 2 millions de sièges aller-retour en 2026, soit une hausse de 66 % en dix ans. Ces chiffres influencent directement les stratégies de réseau des compagnies aériennes, l'allocation des flottes et la gestion des créneaux horaires dans des aéroports comme Montréal-Trudeau. Une tendance clé identifiée est le virage vers des réservations plus précoces : plus de 50 % des réservations chez Air Transat sont désormais effectuées plus de 120 jours avant le départ, surtout depuis les aéroports de province. Ce comportement affecte la gestion des recettes, les prévisions de coefficient de remplissage et même la planification des capacités ATC en haute saison. De plus, 58 % des passagers ayant choisi un tarif Économie Budget ne voyagent qu'avec un bagage cabine, reflétant une sensibilité accrue aux coûts. Pour les élèves ATPL, comprendre ces schémas est essentiel pour optimiser l'efficacité opérationnelle et anticiper les besoins des passagers. Air Transat note également que le Canada est perçu comme une destination sûre et intemporelle, créant un « effet d'attente » où les voyageurs retardent leur réservation. L'enjeu est de transformer cette aspiration en réservations fermes. Cette observation est cruciale pour les équipes marketing et de planification des compagnies aériennes, ainsi que pour les contrôleurs aériens qui doivent gérer les flux de trafic en fonction des prévisions de demande. Le rapport souligne l'importance de la prise de décision basée sur les données dans l'aviation—une compétence que les élèves ATPL et ATC doivent développer. Dans un paysage concurrentiel comprenant Air France, Air Canada, Corsair et French bee sur la route Paris–Montréal, l'analyse d'Air Transat sert d'outil stratégique. Pour les étudiants, cette étude de cas illustre comment les compagnies aériennes utilisent l'intelligence de marché pour rester compétitives. Comprendre ces dynamiques prépare les futurs pilotes et contrôleurs aux défis réels de la planification des routes, de la gestion des capacités et du service client dans un secteur en constante évolution.