Air India et SIA Engineering Company (SIAEC), filiale de Singapore Airlines, ont signé un protocole d'accord pour développer une importante plateforme de maintenance, réparation et révision (MRO) en Inde. Bien que l'accord ne soit pas juridiquement contraignant, il fixe un cap clair : les deux partenaires exploreront la création d'une coentreprise MRO capable de répondre aux besoins croissants du marché domestique et régional. L'objectif affiché est de « développer un écosystème MRO de classe mondiale en Inde » en combinant le réseau opérationnel d'Air India et l'expertise technique de SIAEC en maintenance lourde, réparation de composants et support moteurs. Cette initiative s'inscrit dans la continuité d'accords existants. En février 2024, Air India a signé un programme de gestion technique des stocks (ITM) de 12 ans avec SIAEC pour soutenir sa flotte d'Airbus A320, couvrant l'accès aux pièces, la réparation et la révision. Plus tard, SIAEC a été désigné partenaire stratégique pour concevoir et développer les nouvelles installations de maintenance de base d'Air India à Bengaluru, avec des hangars prévus pour avions monocouloirs et gros-porteurs, dont la mise en service est ciblée pour 2026. Singapore Airlines, maison mère de SIAEC, détient 25,1% d'Air India aux côtés de Tata Group, actionnaire majoritaire, suite à la fusion de Vistara dans Air India. Pour les étudiants ATPL et ATC, ce développement est important car il illustre le rôle stratégique du MRO dans la gestion de flotte et l'efficacité opérationnelle. Comprendre comment les compagnies structurent leurs partenariats de maintenance—comme cette coentreprise—donne un aperçu du contrôle des coûts, de la disponibilité des aéronefs et de la conformité réglementaire. La croissance du marché MRO indien signifie aussi une demande accrue de techniciens et ingénieurs qualifiés, créant potentiellement des opportunités de carrière pour ceux qui possèdent des qualifications en maintenance. Le contexte plus large est l'expansion rapide de l'aviation en Inde, avec une flotte et un trafic en forte croissance qui ont longtemps dépendu de centres MRO étrangers pour les visites lourdes et les réparations complexes. Développer des capacités domestiques de haut niveau vise à réduire les coûts, l'immobilisation des appareils et la dépendance vis-à-vis de l'étranger, tout en renforçant la chaîne de valeur aéronautique locale. Le futur hub MRO servira non seulement la flotte modernisée d'Air India, mais aussi d'autres transporteurs indiens et régionaux, générant des emplois qualifiés et soutenant un écosystème aérospatial local aligné sur la politique industrielle indienne visant à attirer davantage d'activités de maintenance et de support technique.