Lors du salon aéronautique de Farnborough 2026, Aerolíneas Argentinas a confirmé un accord de leasing avec Aviation Capital Group (ACG) portant sur six Boeing 737 MAX 10. La première livraison est prévue pour 2028, sous réserve de la certification du MAX 10 par la FAA, qui serait proche. Cet accord marque une étape importante pour la compagnie argentine alors qu'elle modernise sa flotte et augmente sa capacité sur les liaisons intérieures et régionales à forte demande. Le MAX 10, la plus grande variante de la famille 737 MAX, est conçu pour les opérations court et moyen-courrier à haute densité. Aerolíneas Argentinas prévoit d'utiliser ces appareils depuis ses deux hubs de Buenos Aires : Aeroparque Jorge Newbery pour les vols domestiques et régionaux, et Ezeiza pour les services internationaux. Le PDG Fabián Lombardo a déclaré que les MAX 10 sont un « élément clé » du plan de flotte 2027-2031, ajoutant des sièges sur les routes fréquentées, améliorant l'efficacité opérationnelle et renforçant la compétitivité. La compagnie vise à construire une flotte « plus moderne, plus efficace et plus durable ». Cette location s'inscrit dans une stratégie de renouvellement plus large. En décembre 2025, Aerolíneas Argentinas a présenté un plan autofinancé pour intégrer de nouveaux Boeing 737 MAX et Airbus A330neo, réduisant sa dépendance aux subventions publiques. Actuellement, la flotte comprend des Airbus A330-200 (10), Boeing 737-700 (4), 737-800 (28), 737 MAX 8 (15) et Embraer 190 (24). L'ajout de MAX 10 augmentera la capacité en sièges et réduira le coût par siège sur les liaisons denses, un facteur crucial pour la rentabilité dans le marché latino-américain concurrentiel. Pour les étudiants ATPL et ATC, cette actualité illustre la planification de flotte et le rôle du leasing dans la stratégie des compagnies aériennes. Le leasing permet aux transporteurs d'obtenir des avions modernes sans investissements lourds, en étalant les coûts. La certification en attente du MAX 10 souligne également les obstacles réglementaires qui affectent les opérations et la planification. Comprendre ces dynamiques est essentiel pour les futurs pilotes et contrôleurs qui travailleront avec ces appareils et géreront les changements opérationnels associés. L'implication d'ACG montre la confiance du loueur dans le MAX 10. En janvier 2026, ACG a commandé 50 737 MAX supplémentaires, dont 25 MAX 10, portant son carnet de commandes à 121 appareils. ACG détient le plus grand carnet de MAX 10 parmi les loueurs, attiré par l'efficacité énergétique et la capacité du modèle. Cet accord garantit un flux de livraisons régulier de 2026 à 2033, bénéficiant aux compagnies comme Aerolíneas Argentinas qui recherchent une expansion flexible de leur flotte.