**Un problème persistant dans l’aviation** En 2025, environ 24 millions de bagages enregistrés en soute ont été perdus, endommagés ou livrés en retard, selon le rapport Baggage IT Insights 2026 de SITA. Cela représente une amélioration de 19 % par rapport aux 30 millions de bagages mal gérés en 2024, mais l’industrie supporte toujours un coût annuel de 6,3 milliards de dollars. Le taux est tombé à 4,9 bagages mal gérés pour 1 000 passagers, en baisse de 23 % sur un an. Sur le long terme, les progrès sont spectaculaires : depuis 2007, le taux a chuté d’environ trois quarts alors que le trafic a doublé. **L’Europe, maillon faible** Les disparités régionales sont marquées. L’Asie-Pacifique affiche le taux le plus bas (3 à 3,5 pour 1 000 passagers), tandis que le Moyen-Orient et l’Afrique se situent autour de 5 à 6, proches ou en dessous de la moyenne mondiale. L’Europe, en revanche, se distingue comme la région la plus problématique avec un taux supérieur à 10 bagages mal gérés pour 1 000 passagers. Elle concentre près de la moitié des incidents – environ 12 millions de bagages – principalement sur les vols internationaux. La cause réside dans des infrastructures aéroportuaires vieillissantes et des opérations de correspondance complexes. **Le coût d’une valise perdue** Les retards représentent 75 % des cas, suivis des dommages (20 %) et des pertes définitives (4 %). Les transferts en correspondance sont le principal facteur, responsables de 39 % des incidents, loin devant les erreurs de billetterie (18 %) ou les bagages non chargés (16 %). SITA souligne qu’un seul bagage perdu efface le profit de plus de trente sièges, et que cinq bagages perdus peuvent annuler le gain d’un vol entier. Le coût moyen par bagage mal géré est de 260 dollars. **La technologie comme solution** Compagnies aériennes et aéroports accélèrent le déploiement de solutions numériques : réacheminement par IA, suivi en temps réel, réconciliation électronique des bagages et outils grand public comme les AirTags intégrés à WorldTracer de SITA. Des programmes pilotes ont réduit de 90 % le nombre de bagages définitivement perdus. Pour les passagers, cela promet plus de transparence. Pour les étudiants ATPL et ATC, comprendre ces enjeux opérationnels est essentiel : ils impactent directement les temps d’escale, la satisfaction client et la rentabilité des compagnies, autant d’éléments clés pour une gestion efficace des opérations aériennes.